CX-5 6MTのブログ一覧

CX-5に初めて乗った時に、なに？これ？
なに？このエンジン？？
と思いました。

チューンド・ディーゼル
まさしくそのものだと思います。

なので、オイルが燃料で薄くなりすぎる前に、エンジンオイルを交換しています。
※4000kmを超えるとエンジンのノイズが変わってくるので、その前の3,000kmを超えた辺りでフィルターごと交換しています。

大トルクとピックアップの良さが気に入って乗っているので、メンテナンスに手が掛かるのは承知です。
唯一無二のスポーツディーゼルですね。

※その意味では25Tも捨てがたかったのですが、燃費がね😅

https://youtu.be/zoUsTQNL_Ns?si=1dzWRi8tcF-bANBL

法定点検ではありません。あくまで自主点検です。
というわけで、近所のカローラ店でプロケア10をお願いしました。
税込4,400円なり。

https://www.c-nagoya.co.jp/maintenance/maintenancemenu

点検項目もマツダとほとんど変わりません。
それなのに、マツダさんだと17,160円
なんでだろう？？

おそらくね。
パックdeメンテを割安に思わせるための価格設定だと思うのです。
だけど、何十年も何台も車に乗り続けているオジサンには、到底許容出来るものではありません。
というわけで、保証を維持するために法定点検だけはマツダディーラーで受けますが、それ以外の点検とメンテナンスはカローラさんを利用せざるを得なくなってしまいました。

それにしても勿体無いなぁ。
以前のように良心的な価格設定にしてくれていれば、マツダさんに整備を任せるのに。
※愛知マツダの時代は年齢も近かった事もあって、整備士さんともワイワイやっていたのです。

そしてEGRを多用しているディーゼルなので煤問題については避けて通れないのですが、これに関しては地元に対応してくれる整備工場があります。
60,000km辺りに、そこで煤掃除と燃料フィルターを交換する予定です。
MTは貴重なので、出来るだけ長くコンディションを維持して楽しむつもりです。