速水シュンジのブログ一覧

ちょっと前に格安でゲットしていたR160サイズの純正機械式LSD。プレートもキレイだったのでとりあえず吊るしで付けてみる事に。



ただし今回はドライブシャフトも交換しなければならない。
というのも、R160タイプのE型以前と以降ではデフ側のスプラインが違う。

幸い、納車時にオマケでもらっていたBHレガシィ用ドラシャが手元にあるのでもう必要な物は無い・・・筈だったのだが。
デフオイル抜いて、ハブ周りのボルト抜いて、デフ側のドラシャ抜いて気づく。


「「「「アクスルナット緩めるソケット持ってねぇ！」」」」


何ミリだったっけ・・・近所のスト○ート今日やってるよな・・・ダッシュで買ってこよう。
というわけで1/2sqドライブの32mmソケットを買ってきたわけです。近所に工具屋あるのって素晴らしい・・・・。


アクスルナットはちょっと固かったけど、軽くガストーチで炙ればあっさりクリア。

・・・が、なんと左のドライブシャフトが抜けてこない。
ハンマーで叩こうが（軽いゴムハンだけど）、ガストーチで炙ろうが、ラスペネぶっかけようがビクともしない。

前オーナーがハブベアリング交換してからそんな経ってないっていうから油断してたわ。。。
日も暮れてきて、このまま頑張っても無理だと踏んでこの日は元に戻して終了。

久々に整備で完全敗北を味わった感じ・・・悔しいのぅ・・・。



翌日、マッキーさんの家にサスペンションを受け取りに。
というのも、STiのショック付きが安く出てたので「直接引取りは可能ですか？」と質問をかけたら



この有り様である。
フォグランプに続きまたヒットだよ！だって出品地域前回と違うんだもの！！わからんよ！！ｗｗｗ


ついでに適当に色々ダベって来ました。
勉強になります・・・。






翌日、コイツを用意して再チャレンジ。
ボルトをねじ込んでいくと「ンゴッ!!!」という音と共に一発目の固着が抜ける。
が、まだハズレてこない。

オールを漕ぐ用にうんとこしょどっこいしょしていくも、一向に抜ける気配がない・・・。
なんか、これと同じ状況どっかで見たような・・・・

まぁ逆ネジということはないんですが、単純にプーラーのねじ山がお亡くなりになっておりました・・・・購入当日にご臨終です・・・・。


どうしようも無いので、トドメは1kg赤ハンマーでKO。
ちょっと頭の部分潰れたけど、まぁこれくらいなら・・・・。



その後はスムーズにデフも着陸。
オイルまみれだ・・・・シュアトラックさんお疲れ様でした。



装着後に測定したイニシャルは約9kg。
まぁこんなもんでしょう。

定番らしいニスモの内爪スプリングディスクは今回試していません。
フロントヘリカルにリアも２WAYですし、アンダー色強くなりそうだから慣れの意味も込めて。
効きに不満を感じたら入れますかね。


さーて、次のスノーアタックが楽しみだ。

おめでとうございます。

昨年はクルマを二度も乗り換えてしまいましたね....
しばらくはGC8を乗り続けるつもりです。
次はGRBかな....（遠目




年末年始はぺったんこ組の忘年会に行ったり、

忘年会で食った生牡蠣が当たって食中毒で冬コミに行けず、

年越しは身内で焼き肉をし、

年明けにはNS-1が群馬の知り合いの元へ旅立ちました。


免停も明けて、冬の準備中です。今週末はどうだろうか・・・・



今年もよろしくお願いします。



純正R160機械式LSD、搭載間に合うかな・・・・？