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だ　いの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日：2013年9月8日

SW２０　MR２　LSD組み込み　＃２

ボートでも漕ぐように緩めていくわけですが、軟鋼のカシメナットなので、緩んでもクルクル来ない・・・

それでもどんどん回していくわけ。

大分軽くなってきたな、１/２のラチェに切り替えてどんどん回していきます。

・・・ん、ナットが浮いてこないな・・・あれ。

ギヤも回ってしまうので、こんなふうに周り止め。
ナットが潰れるばかりで、ギヤには傷ひとつ入りません。

一度外したドリブンギヤとシンクロハブでしたが、緩み止めのために再び取り付けしています。

ナットが外れてこないのでい嫌な予感を感じ、逆転させるとすぐ外れた。
まさかの逆ナットｗｗｗｗｗ

ナットのネジ山が中で潰れただけでシャフトは何ともありませんでした。

え～、何で今回初めて驚いてるんだろ・・・

再び、プーラーで両方のギヤを取り外し。

ギヤ座面のプレートを取り外すと見えるシャフトのベアリング。
両方のスナップリングを外します。

バックギヤのカウンターシャフト（？）だけ独立していて、外からのボルトで固定していますので、これを外さないとケースが割れません。

締結のボルトを全て抜き（ベルハウジング側にも２本あり）、メインケースを開ける前に、シフトロッドを取り外さなければいけません。

ピンをナット側から叩いて抜き、レバー部分を外します。
（注意して叩かないと、ネジ山が潰れます。）

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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