エンジンＯ／Ｈ

お久しぶりです。

出来上がりが楽しみですね。
作業の進み具合をアップして下さいね。
楽しみにしています。

最初は単にヘッドガスケット交換と、バルブシール交換でしたので、体感もしないでしょうから、あまり楽しみ感無かったのですが、エンジンＯ／Ｈからエンジン外装の塗装まで発展して、綺麗になるのは目に見える物ですから仕上がり楽しみになってきました。

ちょこちょこＵＰしようと思っています、お楽しみに。

おぉ～～！
これで新車然となりますねぇ～。。

面研とステムシール交換するなら、
バルブのカーボン落とし，すり合わせとポートの
段つき修正までしたいですね・・・予算オーバーかな？？

欲がでてきますぅ～～

そうですね！見た目も、中身も新車同様にして、後３０年乗れたら良いと思っています。

メタル類は交換したほうがいいのでは？なんて思っていましたが、全然大丈夫なのでそのままですけど。

バルブのカーボン落としはエンジンＯ／Ｈに含まれているようです。バルブの当りについてはすり合わせになるか、シートのカットお願いしようと思っています。予算オーバーです…

ポート段つき修正もいいですけど、更なる予算オーバーなのでちょっと諦めます。そんなにパワー上げるようなエンジンでもないですしね。新車の状態になればって自分に言い聞かせてます。

滅多にできないエンジンＯ／Ｈだからって考えるとほんと、きりが無いです！