RE-11A というﾔｲﾀ・・・

もう　鰤痔石のｻｲﾄからは


消えちゃいましたね






RE-11A







RE-71Rにね　　

変わってますね　










ｽﾞｯｰｰｰｰｯﾄ履いてみたかったんだけど

なんていうか


微妙な立ち位置にいたよね

RE-11A






ｻｰｷｯﾄでﾍﾞｽﾄを狙うには　　

あまり評価が高くなくて




街海苔で使うには

減りが早くて

結構高価で・・・





でも　もともと鰤痔酢㌧のﾔｲﾀは好きなので

機会があれば

履いてみたかったんだよー








その機会が　床ずれﾏﾝ〇(笑


おとづれまちた






ちなみに　ｻﾔｶでのﾀｲﾔ履歴





街海苔

純正(ほんのわずか)⇒　ﾍﾃﾞﾗﾙSS595(215/40R17)⇒ﾌｧﾙｹﾝ　ｼﾞｰｸｽ(215/40R17)⇒ﾈｸｾﾝN9000(235/40R17)⇒ﾈｸｾﾝN9000(235/40R17)



ｻｷﾄ

純正(1回)⇒RE-55S(ｶﾁｶﾁのちうこ215/45R17)⇒ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-01R(わりとﾌﾚｯｼｭなちうこ　215/40R17)⇒ﾃﾞｨﾚｯｯｱ☆(215/40R17)⇒ｸﾑﾎV700(215/40R17)⇒ｸﾑﾎV700(225/45R16)


な、かんぢ





街海苔に金かけてないﾖﾈ(笑




本当は、ほとんど街海苔なんだから

危険もｲｯﾊﾟｲだし

街海苔にこそ　ｲｲﾔｲﾀ履かないと・・・　と思うのだけどね







そんな　おやぢがRE-11A 初乗りだ!!




その前に

ﾀｶｼさま　倖せです　ありがとうﾃﾞｽ








まだ　通勤で90ｷﾛ走っただけなんだけどね(笑







走り始めてすぐ　ｸﾙﾏが軽くなったｶﾝﾁﾞだよ

転がり抵抗が減ったのかな

235/40からのﾁｪﾝﾁﾞだからね






ﾔｲﾀは　RE-01R と同じように

ｹｰｽ剛性の高さをｶﾝﾁﾞるよ




そのせいか、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに対するﾚｽﾎﾟﾝｽは

ﾋﾞﾝﾋﾞﾝだ(笑

路面荒れている事もﾋﾞﾝﾋﾞﾝに伝わるけどね(笑




直進性もﾊｧﾊｧなｶﾝﾁﾞで


狙い通りのﾗｲﾝをﾄﾚｰｽできる・・・　　みたいだよ(笑






ｸﾞﾘｯﾌﾟ限界は　まだ分からないけど

ｺｰﾅｰでの安心感は


ｸﾞﾝﾊﾞﾂだ(通勤路がﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ道路だからね(笑










RE-11A ｲｲﾈ　押し鯛よ(笑







これで　雨の日も安心　っていうんだから

ｺﾞｲｽｰよね





後は　

雨の耐ﾊｲﾄﾞﾛ性能ﾁｪｯｸ

ｻｷﾄでの具合(笑　ﾁｪｯｸ



ですね







ちなみに

このﾔｲﾀは　淫・ｱｳﾁ　指定で

左右の組み替えは出来ないんだが・・・













おそらく　やるよ(ﾎﾞﾝﾋﾞｰだもの