斧村人Ｚのブログ一覧

やっぱこのタイヤで長距離はつかれましたわw(え







接地感、トラクションはいい感じ

全体的に良くなってる感じはするけど唯一フロントブレーキがジャダー出まくりで、研磨後いろいろ慣らしてみたけど変わらず制動力も復活せず...どうやらローターがもう終わってるっぽい...

変えときゃ良かったんですがそのへんのツメの甘さがまあ自分らしいというかなんというか(ぉ

連休中にブレーキ交換は間に合わないので制動力に難ありだけどとりあえずこれで行く予定...(´Д` )

これって食うんすか？（直球）

Ｚ〇ＳＴさんに続々と部品類を送り付けてる図々しいぼくですどうもｗｗｗｗｗｗｗ






ここ最近ホイールの剛性について考えてるのですが

単純に軽いだけのホイールより多少重くても剛性の高いホイールがタイムが出るらしい（自己調べ）



たしかに、某リー〇マスターからＳ〇Ｒのタイプ〇に変えただけで同じ仕様で０．５～１秒ほどタイムアップした経験があるのでもしかしたら剛性＝エライかもしれません

もっともあのリー〇マスターは２本ほど曲がってましたが・・・（バランサーで回転させたらブルブル…）



そこで某レ〇ズ様のＺ〇４０を発注しようとしたのですが、













なんと納期が２～３か月後ｗｗｗｗ







そこで切り替えて某Ｂ〇ＳのＲI－〇というホイールもよさそうだったので発注しようとしたら











なんとそれも納期２～３か月後ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




１～２月に（たったｗ）数本の生産予定があるらしいｗｗ

この２社のこのテのホイールの生産数はそんなもんらしいですｗ

理由としてはまあ、売れてないからあんまり作らない　らしいですｗｗ



そんなヤル気ねー２社に愛想をつかして鍛造をあきらめ鋳造で探してみたら


いいのあるじゃありませんか


早速某園芸の１０．５ｊを発注しちゃったぜ(・∀・)ﾋｬｯﾊｰｰｰｰ（ぇ


しかも某２社の鍛造車輪より諭吉さん１０人以上安いじゃないですか！！！！！( 'A`)ま？


欲しい時に手ごろな価格で手に入る、まじ神ですわ園芸


そんなこの頃でした（ぇ





↑アツイですネ

最近クルマのことで考えることがあるんですが












へたですいません( 'A`)ｗｗｗｗｗ


シルビア系の場合、太いホイールタイヤを履こうとするとネックになるのがショックのスプリングとタイヤのクリアランス


これがリアはハブとショックの距離がけっこうあって余裕があるのですがフロントのキャパがぜんぜんないワケです


そこで干渉を防ぐためにオフセットが外に出たホイールを選ぶ。またはスペーサーをかませて外に出すワケですがそうするとネックになるのがフェンダーのハミ出しと


もう一つ、



フロントを外に出せば出すほどタイヤの回転半径が大きくなりステアリングレスポンスがダルくなる、らしいです( 'A`)




そこでそれをよく熟知しているチューナーさんなんかはステアリングのレスポンスをシャープにするためにオフセットの数字が多いホイール（内側に入るホイール）を好むようです（自己調査）



そこでスプリングとタイヤの干渉を防ぐためにオフセット以外でなんとかできないか？と最近考えているワケです（前置きがなげーよｗ）


例えばこれ



または調整式のピロアームなんかでオフセットに頼らず外に出すというもの



しかしいろいろこれについて調べるとシーソーの原理でアームを外に出したことによって足が動きやすくなるらしいｗ

そこでセッティングとかまたいろいろめんどくさいことになるのでは・・・？ｗと
かいろいろ考えてるワケですが現状において


１・オフセットやスペーサーに頼らずステア反応をシャープにする(スペーサーを付けずなるべくオフセットの数字が多いホイールを履く)

２・イン側スプリングとの干渉を避ける


この２つを同時に実現するにはこれしか考えつかんわけで・・・ｗ


他にいい案があるんですかね？走るコトはそこそこ知ってますが車のコトに関しては専門外なんでわからんっすｗｗｗ(/・ω・)/ 丸投げ




１１月末頃から始動予定

試し履きした結果
いけそうですぞwwwwww





誰だ『前後とも295は不可能な事がわかりました！』とかメッセ送ってきた嘘つきはwww




なんていうか、これですヨこれ！　わかります？（ぇ

上だけギリ入ってて下のほうが若干ハミタイみたいな

このツラ具合がカッコイイんですよねぇ～(ぇ








右は10.5j＋12の295タイヤに10mmスペーサーかましてギリイン側スプリングと干渉なし

左はなぜか右と誤差があるのか10mmだとタイヤがスプリングに干渉するので2mmスペーサー追加で干渉なしw といった具合でした

昔はスペーサー2枚重ねとかやってましたがマージンをとって佐藤精機に左右12mmのアジャスペ作ってもらってそれ付けたほうがいいかも(ぉ




給油がてら試走した結果左右ともフェンダーには干渉なしでした




つくで２枠走った左フロント

いちおう外側まで使えてるっぽいですね




イン側
拾ったタイヤカスなのか自分のなのかわからないのが付着ｗ




アウト側
タイヤカスは少ないようです




センター
なぜかナナメに減ってるｗ




このタイヤはまあ・・なんていうかまたこれで走る気にはなれないですね・・・次は違うタイヤ使うと思いますｗ（ぇ





ボディもきっちり洗車しました

この盛り上がり具合・・・グラマラス…(*´Д｀)













自分の車ながらマジかっけーですわｗｗ（親バカｗ）







外径のデカイ１８インチの２７５から１７インチ２５５にした途端この車高・・・




これはマズイですよｗｗｗ






まあ今まで通りに戻ったというか・・・いつものことですがｗｗ





NーFRAME君もきっちり洗いました

スポーク細いですが丈夫な感じします

050履かせてみたくなるなぁ(ぇ