ショック交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
19年間そのままで使用したショックがヘロヘロ
で、走行時非常によろしくないので、遅まきなが
らモンローセンサトラック(純正対応品)に交換
しました。
ブツはネットで購入し、交換はいつもお世話に
なっているショップにお願いしました。
2
交換前のリアの状態です。ブーツ(正式名称コ
イルスプリングインシュレーター)は当然破れ・
・・・。意外にもバンプラバー(正式名称スプリン
グバンパー)は健在でした。でも劣化している
ので今回新品に交換です。
3
フロント。ブーツはリアと同じくビリビリ・・・・。
で、バンプラバーは・・・・?。
うーん、見当たりません?
4
リアはリアシートを取り外しての交換となり
ますのでフロントより作業費用はやや高め
です。
5
交換後の写真は撮れませんでした。以前だと段差を乗り超える際
バタンバタンとうるさかったのですが、交換後全く音が発生せず驚
くほど静かになりました。また走行時は以前と比較にならないほど
に超安定です。帰り道は10分間ほど高速道路を走行しますが、カ
ーブでの安定性は驚くほど向上してます。静か+走行安定で、運
転が非常に楽になりました。
6
VCVを引き取りに行った際、交換してくださった方としばらく話をし
てましたが、その中で「フロントのバンプラバーが無かったんです
よね~。潰れてはずれちゃったのかな~?」
フロントはバンプラバー無しで走行していたようです(・_・;)。
*今回交換部品(全て前後計4本)
①ショック(モンローセンサトラック)
②バンプラバー(スプリングバンパー)
③ブーツ(スプリングインシュレーター)
④アッパーマウント
*リヤのバンプラバーは元VCV乗りのミン友さんから無償で
ご提供いただきました。この場を借りてお礼申し上げます。
この中でアッパーマウントの右側のリヤはこれが最後の在庫だっ
たとのこと。これでアッパーマウントのリヤ右側の新品は世の中か
ら消失してしまいました。今後このような部品がどんどん増える
んでしょうね・・・。
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