ケイパパS/Cのブログ一覧

整備手帳には軽くしか書いてませんが(>_<)
何故ナックル交換をしたのか。遡ること2週間前、今年１月に装着したNS2Rがウエットで滑りまくるという事態になり、スリップサインが出ている状態でした。で、タイヤ交換したわけですが、その時ハブボルトを折ってしまいました。いつも締め付けはトルクレンチ使っているし、ボルト根元まで指で締め込みしてるので、斜めにホイールナットを入れてはないのですが…
私の車、100-5Hから114へのpcdチェンジャーしており、折れたボルトは、そのチェンジャーの方です。
なら、チェンジャーだけ交換すればいいと思われますが、
今まで装着していたナックルは、左右別々の車の寄せ集めでしたので、走行距離も左右で違ってました。
また、32GT-Rのホイールを履かせた時、車側のボルトがホイールに当たったので、ボルトを切断してました。
最近いいなって思うホイールが100-5Hしか設定がなく、切断したボルトでは取り付け不可能だし、走行距離も左右バラバラで何万キロ走っているかわからない状態なので、某オークションで左右同じ車のナックルを手に入れたので、交換したしだいです。
ちなみにドライブシャフト先端のナットは、新品を使用しました(^o^)