フロントパイプを換えてみる♪（その1）

交換するのは、スチール製フロントパイプです。
流石国産、細部にわたりよく出来てます！

ワイパー周りのカウルを全部取ります。この作業はO2センサーのクランプ＆カプラーを取外す為のもの。横着せずに取外しました。

エアクリBOXを取外せば横から出来なくはありませんが正確な作業が出来ないので素直に外しました♪

こんだけ見えれば作業は楽です♪

見えているセンサーはLAFセンサーです。ちなみにこのセンサーは、前期GE8とGE6は同じパーツ番号でした。

今回外すのは、このLAFセンサーではないです。下の触媒に付いているO2センサーです。

もう一つ、ちなみに『O2センサー』は共用出来ません。パーツ番号が違ってた。

下の二次触媒に付いているO2センサーを外します。
外すには、触媒のヒートシュラウドを外してから22mmのスパナかO2センサー取外し専用工具で外します。結構固く締まっているのでスパナで緩める場合は注意が必要です。それから、センサー系には強い衝撃は厳禁。
固いからと言ってハンマリングはNGらしいです。

壊すと、非常に高価なので
手痛い出費になります。（笑
定価で2万以上・・・。笑えない・・・。

外した二次触媒。

中身を覗けば、ふんずまりの原因である事が判ります。
でも、環境には良いです♪

一次触媒との取付けボルトが異常に固かったです。スプリングのテンションで押し付けている構造のロングボルト。舐めない様に注意です！！ちょっとヤバかった・・・。

二次触媒を取外した後の、一次触媒の図。

矢印のガスケットオリーブが外れていないか、再使用可能か要チェック！

二次触媒を外した後の、センターマフラーフランジ部の図。

今回入れるフロントパイプの連結方法は純正とは違うシール方法なので、フランジ部分の合わせ面のチェックも忘れずに♪

付属のボルト＆ナットに、
焼付き防止剤を塗布♪

今後のメンテナンスを考えて着脱しやすい様にしときます。




　　　　　　　　　その2に続くよ