フロントパイプを換えてみる♪（その2）

細部の点検項目をクリアにしてから
本付けします♪

一次触媒の取付けボルトのスレッド部にも
『焼付き防止剤』を塗布しておきます。

このフランジ締付けの際に、付属ガスケットがしっかりとセンターにくる様に注意しながら締め付けて行きます♪　トルク表記＆指示はありませんでしたが、ボルトの呼び径10mmなので、440Nmのトルクで締め付け。
（トルク表参照）

一次触媒側は、呼び径8mmなので210Nmでトルク締め。
（トルク表参照）

本付けが終了した後に、
O２センサーを取付けます。

こちらにも『焼付き防止剤』を塗布♪　
ここの塗布には注意が必要です。

ケミカル類には、センサーに悪影響を与える物もあるので塗り過ぎに注意が必要です。今回のケミカルは問題ないのですが、オイルパンや、ヘッドカバー系の液体ガスケットに使われるケミカル類の中にはAFセンサー系に誤作動や悪影響を与える物もあるので事前に調べておいた方がいいらしい。

要は、仕様用途で専用のケミカルを使えという事です。
こう言う事に細け〜奴がいるんだわ。（笑
一応、書いとかないとねえ。

全ての取付け点検が終わった後、エンジン始動し一発熱を入れてからフランジガスケット部の増締めを行ないます♪　新品ガスケットは結構締まるので要増締め！

その他、排気漏れ、O2センサー配線の取廻し等を最終チェ〜ック！

単純な作業の様に見えますが、何気に注意箇所が多いです。
結構面倒でしたが、想像以上に
体感出来たので、結構嬉しい♪（笑