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2020年06月13日 イイね！

ＨＩＤをＨＩＤ屋の35Ｗ　６０００Ｋにしてみます

ＨＩＤをＨＩＤ屋の35Ｗ　６０００Ｋにしてみます新車購入時からつけてるＦＧＭ製のＨＩＤは色温度が４５００Ｋ
気分的にハロゲン色から白色系にしたいと思っていて
今回ＨＩＤ屋の35W HIDキット H4 Hi/Lo　６０００Ｋを購入し
取り付けることにしました
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Ｔ10ＬＥＤ2こおまけつきですが何かの予備にします
さて問題の色温度６０００Ｋですが
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目視で感じたのは思ってたのよりハロゲン色に近い！？でした
まあとりあえずテスト点灯の段階です
なんかバルブのエージングとやらがあるようなので様子見です
因みに↓ヘッドライトＦＧＭ４５００ＫとフォグがＬＥＤ６５００Ｋ
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フォグが６５００Ｋでこの蒼白です
ヘッドライトを６０００Ｋにしたら近づくのか・・・
取付後の日中点灯テスト
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思ってた白さはそれほどでもなく
目視ではハロゲンに近い白といったところです
光軸やらは特に弄ってません
今夜セルフ確認の予定です
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今回はＦＧＭ製のＨＩＤ配線、バラスト類はエンジンルーム内に温存です
購入にあたり色々とネットで調べあげてますとやたらと直ぐチラつくだの
一か月で不点灯になるだの結構な数でコメントが見られたので保険替わりです
電源端子ケーブルやバルブ行きのケーブル類は結わえて留めてます
何かあったら復元しまーす


Posted at 2020/06/13 16:44:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年06月06日 イイね！

フォグのバルブをＬＥＤにしてみたら・・・

フォグのバルブをＬＥＤにしてみたら・・・
開封写真
Amazon.jp
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エアーパッキンがうまく機能していなかったようで
開封前に縦横動かしたらカタコト音がしてました
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商品画像と同一の化粧箱でした
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メーカー名はゼンプラスと発音するようです

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H11にチェックがあります
Ｚ12はＨ8ですが台座の仕様は同じなので取付できます
ハロゲンのガラス部分の長さがＨ11とＨ８では違うのですが
灯体に収まればＯＫです
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熱対策はファンです
今にしてみればファン無しにすれば良かったと後悔してます
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では早速点灯チェックです

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問題ありません
この状況だと高速で回るファンの音が聞こえます
シュー？ヒュー？
まあそれなりの高音域で音が発せられてますが気になりません
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点灯前の図


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点灯・ハロゲン


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点灯・ＬＥＤ　明るい！！


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コンデジ自動露出なので少し手を加えて比較してみました

バンパーの明るさを基にして比較しました！の図です

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こちらはノーマルのハロゲン


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こちらは今回購入換装したＬＥＤ
コンデジですが一応カメラ設定を同じ状態に出来たので
見た目の比較はこれでいけます！
ＬＥＤ、明るくて照射範囲も少し広がりました
色温度は6500Ｋとのことなのでポジション球とは同じくらいの色味です
ヘッドライトは4500ＫのＨＩＤなので次は6000ＫあたりのＨＩＤにしたいと
考えてます
で、今回のＬＥＤバルブですがＡＭラジオに重畳してくるノイズがありました
因みにＦＭラジオは大丈夫です
ＡＭラジオをよく聴く方々にはおすすめ出来ないかなあ
(夜間走行でＡＭ放送を聴く機会が多い方)
ＡＭラジオ用のロッドアンテナは無くて車体そのものが受信体
ロッドアンテナはほぼほぼＦＭ波用です
状況によりますがこのＡＭのノイズは改善できそうもないです
このノイズ以外の問題点は今のところありません
強いて言えばバルブ自体が結構熱くなるので取付前のテスト点灯時に
素手で触らないようにすることですね
いくらファン付きとはいえ素手では持てません(;^_^A アセアセ・・・
さて、あとはどのくらい耐えられるかです
最近ＨＩＤを色々と検索しレビューを拝見するのですが寿命やら不点灯の不具合やら
やたらと短い期間で発生するとのことで現車に装着してるＨＩＤが問題なく１０年以上
点灯してることは凄いことなんじゃないかと思いました
バルブ6000Ｋで35Ｗバラスト同一型番のセットを見つけましたが３万ちょっとでした
予算は１万ちょっとなので他のものを物色中です
35Ｗ6000Ｋか55Ｗ6000Ｋか8000Ｋか、とにかく色味は白で！！

ＬＥＤの続報は何かしら不具合が起きた時点になりそうです

Posted at 2020/06/06 22:59:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年06月02日 イイね！

エアーエレメント交換

エアーエレメント交換今日到着した新しいエアークリーナーエレメント
パシフィック工業株式会社の
BLUE WAY　2636
Amazonで購入
商品の小計：￥ 1,160
配送料・手数料：￥ 830
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ＮＺ１２の表記がないのですが大丈夫です
事前に確認してますので
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純正推奨PIT WORKの型番が合致してます
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今回のフィルターは白色になりました
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今日で112619kmでした
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では早速作業開始
ボンネットを開けてえエアーエレメントが収まっているケースの蓋を開けます
両側のツメ押して
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上げると見えるエレメント本体が収まるアダプター
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引っ張りだして見えてきたのはブリッツの青フィルター（乾式）
インテークマニ側は綺麗に見えますが新品時の青さは何処へやら
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↓↓↓
吸気口側は凄いことになってます
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一応大きさの比較
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同じヒダ状でも構造や材質は違います
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↓↓アダプターとエレメントケース内は綺麗にしときます
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エレメント本体をアダプターに装填してケースへ
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指先の上側に隙間が見えますが
蓋をすることで圧着されてガタつくこともありません
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ではじっくりとブリッツの状況を観察しましょう
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植物の種がたくさん付着してます
この程度の大きさのものはさすがに通り抜け出来ません
↓↓ペーパーが毛羽立ってます
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↓↓↓↓インテークマニ側は綺麗に見えますが…
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↓↓↓↓色違いあります
アダプターに当たってたところかな～
でも新品時の青さには程遠いです
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排気ガスや、いろんなガスの微粒子汚れが溜まってる感じです

エアｰエレメントの種類は３つほどあるようです
・ビスカス式（ろ紙、OILしみ込ませ）
・湿潤（ウレタンフォーム、スポンジOILしみ込ませ）
・乾式（ろ紙、不織布）
興味ある方はお調べ下さいませね

新品にしましたが純正はビスカス式なので
乾式にしてどのような影響が出ているのかは正直解りません(-"-;A ...アセアセ
が、特段燃費が悪くなるとかエンジンの吹けが悪くなるとかは無かったと思います
この先どのような変化を感じるか、感じられるのか解りません
もし急に燃費が良くなったらば…それは解明しなければ


Posted at 2020/06/02 21:58:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月24日 イイね！

ヘッドライトのクラックは改善しきれなかった

ヘッドライトのクラックは改善しきれなかった
お昼前から始めて
１時過ぎに作業終了
空砥ぎしてもクラックが減っていく様子がありません
ただただ白い削り粉が出てくるばかりで
このまま永遠に続くと薄くなり過ぎて・・・
とりあえず止めます
後は耐水サンドペーパーでセオリー通り
今回コンパウンド磨きはなし
ペーパー磨きで終わり
下写真が本日の結果です
※助手席側のみ施工
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見にくいですが変わってない様子

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こうなる前に、もっと前にやらないとだめだったようです
さて、この先どうするか
程度の良い中古パーツを手に入れて付け替えるかどうか…
それとも・・・・
Posted at 2020/05/24 13:31:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月23日 イイね！

追記：やらかした・ヘッドライトスチーマーを試してみた

追記：やらかした・ヘッドライトスチーマーを試してみた少し前に楽天市場で
ヘッドライトスチーマーなるものを
購入していた
施工するには屋内（要換気）か
風が無い日の屋外
我が家には車庫がないので屋外で無風しかない
ということで本日決行することに
大事をとって相方さんの車と場所を入れ替えて
やることにしました
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樹脂製ヘッドライトカバー
軽量で丈夫ということで
今の車はこれが多い
私のように青空駐車だと
黄色くなったり、くすんだり、トップコートにクラックが発生してくるのですね～(-_-;)
これは良くない
メンテナンス性を考えて前面カバーのみ取り外して交換出来る車は
では早速マスキングだべ　磨いてる時にヤスリがはみ出たらやばいので
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思い切って空削り（粗削り）
本当は耐水ペーパータイプ＃600～＃1000か＃1500で磨き下地処理で
良いとのことだがなにせクラックをなんとかしなくてはと・・・
（結局このクラックまでは届きませんでした）
途中の様子を
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ポリカーボネートの砥ぎ汁ですな
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因みに黄ばみ落としは時々やってたので黄色い砥ぎ汁は出ません

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パーツクリーナーで脱脂、中性洗剤でも洗って乾かしました
実は脱脂前にコンパウンドでも磨いてました
粗目⇒細目⇒極細
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気がつくと片側２時間掛けて磨いてました(-_-;)
でも、なんかモヤモヤしてますね
クラックそのまんま(-_-;)
大丈夫です　えい！
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施工中の写真がない…
まあご存知のかたが多いでしょうということで割愛します
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ぱっと見は綺麗になりましたかね
特にウインカー側がいい感じになりました
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この角度は解りやすい
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点灯させると更に解りやすい
ムラムラさせちゃいましたが施工前よりはいいんですよ～ヽ(´▽｀)/
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助手席側は写ってないのですがウィンカー上部のクラックでやや改善が見られました

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変わってない様ですが直接目視すると結構変わってるのが解ります
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時間かけた割にクラックはほぼ改善出来ませんでした
まあ、本来は軽傷の状態
黄ばみだったりくすみだったりだとかなり短時間で
作業も終わり
ます
で、スチーマーかける時は注意が必要なんですね
添付の液体を専用のカップに入れて沸騰させ、その時に気化したものをカバー面に
吹き付けていくのですが、この液体が危ない物（らしい）なので吸い込んだり
飲んだり!?はしないようにしましょう
私は、二重マスクにメガネ(スキーゴーグルでもいい)とゴム手袋してやりました
なんやかんやで一日掛かりでへとへとです
次回の施工時は、クラック除去を諦めてくすみ取りと表面の処理だけ考えて
やることにします
いつになる事やら(￣ー￣; 

追記
翌日
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助手席側がなんか酷い感じに…
実際の目視だと凄いです　こんなにあったかな～？？
こりゃ、ポリカーボネート層がいっちゃってるのか
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クラックくっきりダワ(;^_^A アセ
これだと乱反射状態になっちゃいますかね(-_-;)
ポリカーボネート自体がだめだと意味ないか
・・・頑張ってもっと削ってみるか否か

Posted at 2020/05/23 18:14:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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