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てっちー966の愛車 [プジョー 106]

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整備手帳

作業日：2009年5月30日

トーションバーのＯＨ／VOL.1

Item: トーションバーのＯＨ／VOL.1
Author: てっちー966

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　リヤからコトコトと異音がし、
　気になってたので、思い切って
　ＯＨを実行。
　
　画像はベアリング部品です。
　えらく薄いベアリング、これでは
　耐久性がないですよねぇ。

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ただ、ＯＨだけは物足りないので、
　パワーフレックスの強化品に。
　紫色より赤がいいんですが（汗）

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大がかりな作業なので、
　行きつけの主治医にお願いしました。
　ゴルフ２時代からお世話になってる
　たしかなショップです。　

　メカニックさンの作業を手伝いながら
　写真撮影
画像はボディーから足回りを降ろした状態

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リアアクスルメンバーを降ろした状態
　汚いですねえ。

　油汚れ・サビを落とすのに降ろした状態
　なら楽でいいですね。
　この後、ひたすら磨きました（汗）

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リヤクロスアームを取り外した状態

　思ったよりもベアリングハウジングが
　きれいでほっとしました。
　
　ここが焼き付いていたら、この時点で
　終了です。一番気になってた部分です。

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リヤクロスアームにベアリングを圧入
　圧入に失敗したらベアリングがダメになります。
　緊張しますね。

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リヤクロスアームにベアリングを圧入
　後の画像。
　ベアリングがきれいに入ってます。
　手前と奥側にベアリングが２個入ってます。

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リアアクスルとリヤクロスアームの合体
　これが結構大変

　トーションバーのスプラインにポンチで
　合わせマークを入れ、その位置に合わせます。
　
　スプラインがずれると車高が変わるので　
　気を遣います。スプライン１個＝3mmの変化
　　
　Vol.2につづき

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