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イイね!
2011年08月18日

す~いす~い く~るく~る

す~いす~い く~るく~る せっかくの長期連休ですが
嫁さんが身重ですのでアイで帰省。

しかし工具箱はちゃっかり持ってきてるんで
ガレージに半放置プレイ中のミゼットを触ってます。

ODOが1万kmにも満たないのにも関わらず
10年近く倉庫の奥に放置されていたので
バッテリーはあがり、エンジンも始動不可の状態。


初めて触るキャブを掃除してみたらなんとかエンジンはかかるようになったものの
完全暖機でチョーク引かないと再始動できないしアイドル回転数はやたらと高い。
どうすりゃいいのか解らず…やっぱり放置w これが3年ほど前の出来事です。

というわけでこの連休中は、呑んで呑んで呑まれて呑んで→ミゼット修理という流れ。
呑みが足らなかったせいか、だいぶてこずりましたが先ほどようやくエンジンは快調に!

しかしエアコンが入らない(マグネットクラッチの作動音がしない)というトラブルも抱えているみたいなので
しばらくミゼットから離れられそうにありません。
ガスはあるみたいだしリレーもキレイなのに…なんで!?


しかし小回りの利く小さなボディに30PSのキャブエンジン、
1シーターFRとはなかなか面白いクルマじゃないでしょうか?

第4戦はこれで出ようかなw


P.S.
今週の第3戦、私は出れませんが皆さん頑張って下さいね!
ブログ一覧 | 工作・作業 | 日記
Posted at 2011/08/18 21:37:22

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この記事へのコメント

2011年8月19日 6:15
クラッチのコイルが切れてませんか?
電磁石にならないとクラッチは繋がりませんよ。
コメントへの返答
2011年8月20日 19:36
ミゼットのエアコンはちょっと特殊でして
内気外気切り替え部にもスイッチがあります。
こいつが悪さしてまして。

しかしマグネットクラッチは入りましたが
冷風が出ません。ガスが少ない様子です。
充填しなきゃ。
2011年8月19日 15:19
へ~ミゼットってキャブなんだ~
ワンシーターFRってレーシングカーですね(笑)
三戦目出れないんですか~残念です。
次回楽しみにしてます。
コメントへの返答
2011年8月20日 19:37
前期中期がキャブで後期型からインジェクション。
ちょうど過渡期のクルマなんですよ。
面白い子ですよね!

さーてこいつはどう味付けしてやろうかな!?
2011年8月19日 17:34
オレのやぞ!
壊したのはおれじゃないが。。やっぱキャブの燃料抜いてなかったのはマズかったんやなぁ

エアコンは・・・???異常なしやったんやけどなぁ
オレには手に負えないので気長に直してあげてくださいな。
コメントへの返答
2011年8月20日 19:39
いや、もうこうなったらオレのや!
好きにさせてもらうぞ。

燃料は絶対抜かなきゃダメなんだと
身をもって勉強させていただきました。

エアコンは多分ガスが少ないことが原因やと思う。
2011年8月20日 11:10
ミゼット、仕事用に欲しいかも~とか思っていました。
幅が狭いから狭い現場に行っても何処ででも停められそうだし(コラ

明日、第3戦!?

すっかり忘れていた…(^^;
見学にだけ行こうかな。
コメントへの返答
2011年8月20日 19:44
恐ろしく小回り利きますよ。
31PSしかありませんが、軽量なせいでキビキビと
元気よく走り回る感じです。

せっかくなのでちょっといじりたいと思ってますが
欲しいという人がチラホラいるので売ること前提で。
一応かんぺさんにも売る前に連絡しますね!
2011年8月20日 17:04
おおっ!!
第4戦に期待大ですね。

コメントへの返答
2011年8月20日 19:46
ひっくり返りそうで怖いですw

でもちょっとこれで走ってみたい気もするし
1回くらいこれで走っちゃおうかな?

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