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宮ヶ瀬付近を走行中、突然目の前に小動物（台湾リスか狸か）が現れて飛び込んで来た。
跳ね飛ばさなかったものの、床下で軽く当たった音がした後、後方をミラーで確認すると、その小動物は走り去って行った。
念のためディーラーでリフトアップして確認したら、リアサスペンション中央にあるボルトに数本の動物の毛が付着しているだけだった。
避けたり停止できるタイミングではなかったので、何事もなくて良かった。

装着して1週間経ったが、空気圧はやや高めの320KPa、製造は中国で2025年の第7週。
乗り心地や騒音は、新車装着のADVAN V105と比べて大きな差は感じない。
今週末に高速道路を走行予定なので、空気圧の調整とナットの増し締めを行ってから走行する。

設計はヨーロッパなんですね。

新車装着のYOKOHAMA ADVAN Sports V105の残溝が、走行距離28.000kmを越えて2.7〜2.8mm。
もう少し行けそうだが、この後値上げは必至なので交換する事に決めた。
某タイヤを転がす販売店で安価に購入できるGOODYEAR EAGLE F1 SPORTS、スポーツタイヤでは上から三番目のエントリーモデル。
残念ながら今年のカタログからは落ちて、在庫限りの模様。

少し早いけど仕事休みなので12ヶ月点検に来てます。
昨年の11月末に右足の甲を捻挫して以来、更新するネタも無く、年明け早々には発熱して寝込んでおりました。
この後は良いことがあります様に…

昨日エアコンフィルターを交換するのにボンネットを開けたら、バッテリーの上がやけに汚れている。
水をかけて良いものか迷ったので、後で掃除しようとその時はそのままにしていた。
今日、別件でディーラーに顔を出した時その話をして見せたら、「これ、ネズミですね」と言われた。
居着くとケーブルかじられるので注意が必要、とのこと。
清掃までしてもらったが、アンダーカバーを装着した方が良いのだろうか？
写真撮っておけば良かったな。