TA-RA1のブログ一覧

ここの日記も書こう。

前々から思っていた事でもあるんだけど
・横断待機者いても止まらない
・インカットセンターライン割り
そのテのステッカーは、免罪符ではありません。

4月14日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
コロナのおかげで、何もしてない。
あ、先日、6万km超えました。

この記事は、プレオ専用LEDヘッドライトの製造状況について書いています。

IH01ですか。
腐れ日産に押し付けられた感しか無い、最悪規格電球。
コレのおかげで、予備電球を常備する癖が付いた。
H4の無理矢理改造バルブで、配光の酷さに辟易。
中華IH01HIDで、全ての酷さに絶望。
最終的に、これらの面倒事に別れを告げるべく、プロジェクタ化。

ここまでやってしまったから、正直、興味は無いに等しい。
が、おかしな改造バルブで異常に眩しい対向車が減るのは、実に喜ばしい。
喜ばしいけど、LEDの光って、ギラギラして眼に突き刺さるから嫌い。

結論。
明らかに配光のオカシイ、グレア光バリバリな迷惑車が減るのは、良い事だと思う。
安くてグレアな中華バルブ、オク産のアヤシイ改造バルブなんぞ使わずに、きちんとした製品を装着してください。

ずっと世話になっていたスバルD某店。
転勤になっても、付け回した担当さん。
ちょっと遠くに行ってしまったので、仕方なく後任に引き継がれた。
引き継いだ後任は、ほんの数ヵ月で転勤。
今後の整備計画等、色々と予定が有ったが、引き継ぎ無し。
担当者も付かないと説明された。

それならそれで、やる事さえやってくれれば良いよ。
と、ここまで付き合ってきた。

が、経験４～５年でベテランとか、笑わせるな。
富士重のプレオは、弄った事が無いとか、言い訳にならん。
マフラーハンガー、外れた状態で帰って来た愛しの愛車。
金取って仕事する以上、きっちりやれ。

そう言えば、社名変更したんだったね。
富士重工業は、もう無いんだった。
今は、SUBARUなんだよね。

どうしようかな。
PLEOは、好きなんだ。

どこを、どの様に、何をしたのか、明確にしてくれ。
外したり、動かした物等は、必ず元に戻してくれ。
と、何度言ってもわからない、SUBARU某店。
PLEO大好きだけど、SUBARUとは、もう付き合いきれない。

SUBARUが嫌だから、PLEOを降りようかと考えている。
予備部品とか、どうしようかな。
うちの子、欲しい人いたら
マフラー3本、純正AW、予備Rバンパー付
で、価格が折り合えばお譲りするかもです。

走行6万Km、タイベル、ウオポン、Egマウント、ホース類交換済み。
オイル漏れ対応済み。
一ヵ月or千kmでオイル交換。
CVTフルードは二万Kmサイクルで交換。
走る前には必ず暖機。

…これだけ大事にしてるから、本当は、別れたくないなぁ。
テキトー過ぎるSUBARUが、嫌なだけなんだよな。
どうしようかな。

今更ですが
あけましておめでとうございます
昨年中は格別のご高配を賜り誠に有難う御座います
本年も宜しくお願い申し上げます

さて、本題。
ポケモンではなく、電気自動車。
各地での、雪による立往生のお話を聞くに、電気車大丈夫？
電熱器って、電力消費デカイけど大丈夫？
と、心配になってしまう。
だって、災害救助で電池持って来ないでしょ？
軽油、ガソリンは、タンクで持って来てくれるって聞くけど、電源は？
電源車でも出動して、接続してくれるの？
それにしたって、ケーブル引かなきゃ繋げないし、同時接続にも上限あるでしょ。

それでも、総電気自動車化するのかね。
それまでには、電池性能も向上しているのかね。
北海道だと、死を覚悟する状況になりそうなんですけど。