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先日、オイル交換で下回りを見た。
何やら、プランプランしている。
まさか、ね。
まさか、ですよね。
マフラーハンガー、外れてる？
走ってて、自然に外れたりしないよね？

その周辺で作業やったのって、八月にスバルで、エンジン降ろしくらい。

て、事は、スバルの作業者が、ハンガー掛け忘れたのか。
ハンガー、掛け忘れって、完成検査してないのか？
整備以降、オルタネータ付近から『カラカラ』異音が聴こえるし。

そんなこんなで、いつもの通り、静かに激怒しましたとさ。
結果、年明けの早い段階で、再度入庫が決定。
作業箇所を含め、周辺まで再度確認するとか。

手堅い作業を期待して、わざわざディーラーに出してるのにね。
やれやれですわ。

数日前の話。
朝、いつもの様にエンジン始動。
…しようとして、足が止まった。
ルーフの景色に、違和感を感じる。

なんだ？
よく観察する。
違和感の正体を発見。
ルーフモールに、こじられた跡がある。

富士重のプレオ愛好家ならば、言わなくても解ると思う、ルーフモールの外し方。
犯人は、知らなかった様だ。
逆側から、無理矢理持って行こうとしたらしい。
死ねばいいのにね。
取り敢えず、犯人は、絶対に赦さない。

このモール、先代の Opale から引き継いだ部品。
それを、盗んで行こうとした愚か者。
万死に値する。
こういう外道は、個人的に処刑して良い事にならないかな。
是非とも、法改正してもらいたい。


それにしても、ルーフモールまで、窃盗の対象になるのかい。
窃盗団とか、みんなコロナで死ねばいいのに。

そう。
タイヤメンテナンスの《ローテーション》だ。
やろうと、思ったんだ。
いつもの通り、丸投げで。

前回確認した時
『入れ替える程の誤差が出ていないから、ひと夏走って様子見ましょう。』
と、言われて、そのまま放置。
そして、年を越す前にやっておこうかと、そう思ったんだ。
そして、言われた。
『もしかして、大して走ってないですか？』
いやいやいや、走ってるよ。
普通に、毎日最低 20km 走ってますよ。
内容的には、入れ替えが必要なほど誤差が…
なんだこの既視感。
内外の減り方は 0.3mm 差、前後は 0.5mm の差。
うん、誤差範囲だね。
このまま行くと、ローテ前に交換になりそうな残溝。

ここまで綺麗に使えてると、若干コワイ。

先日、四名乗車で、300kmばかり走った。
150km × 2日ね。
ちなみに、房総周遊だ。
ディスカバー千葉だ。
県内移動だから、狩られる心配も無い。

先代の Opale でも四名乗車で走ったけど、1CAM、NAではきつかった。
VIVA過給機♪
晴れていれば、まだマシなんだけど、雨に降られるとね。
A/C 起動で、ごっそり持って行かれる駆動力。
5速に入る事が、ほぼ無くなる。
4名分の湿度は、外気だけでは、どうにもならん。
軽くて非力でMTで、すごく楽しいんだけど、二人旅専用だね。

全行程で、大喰快速 EN07X が、非常にゴキゲンで唄っていた。
そうだよな、これくらい一気に走らないと、本領発揮出来ないもんな。

もう一件、ディスカバー千葉の消費依頼を受けている。
つまり、もう一度、Full 乗車で走る事が決定している。
さて、タイヤ空気圧診て、ローテーションしておくかな。

何処かの国が、二千何年までに全廃とか言ってるらしい。
ガソリン車禁止とか、ハイオク大喰い乗りに、喧嘩売ってるのか？
差し当たり、販売が禁止らしいから、どうでも良いけど。

とか言いながら、Opaleは小食で良かったな。
なんて、思っていたり。