伝染るんです？ 　クーラント漏れ...

水も滴るいい車。笑(っていいのやら…でも仲間みたいなもんだし。(^^;)

私の車が形式的に「お古の見本」ですから、それを基準としても
トライルさんのは「ちょい新」なのに不思議な現象です。

ちなみにラジエター圧(キャップ)は０．９ですか？

ご近所ならば、最近やった故にスキルも高いので(笑)
休みの日に「ちょいちょい」っと交換しに言って
1人で黙々やってるんですが…(^^;

でもでも、あくまでＣＧエンジンでの作業であり
ＧＡ詰まってるエンジンは太刀打ちできないかも…
(人様の車相手に丁寧に作業すると言う領域では)

先程はどもでした(^-^;

キャップはヒーターホースからの漏れを発見した時に、ニスモから圧の低いのに交換してます。

出先からの帰りに部販寄ってきたんですが、
明日の朝一には入荷するとか(^-^)

ゴム...取っていい？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

まるで家電が壊れるかのように次から次へと…

タイミング悪し

ですね。

「これでヨシ！」って安心したとこに次のトラブルが来るから、ダメージ大...凹みそうになりますが、おぢさん頑張ってますょ(^-^;

水漏れコースケｗｗ

直りますように(>_<)

パーツは手配ついたので、

あとは時間とスキルの問題(^o^;

奥多摩駅まで迎えに行きますよ(笑)

いやいや、間に合う事を祈ってます(^_^;)

お...参戦確定ですか!?(^o^)

ニュー赤カブ号にも乗ってみたいけど...

極力自車参加の方向で(^-^;

トライルさんのイメージが音を立てて崩れたコメント返信であった(￣▽￣;)笑

え...閣下のノリ好きですけど!?(^-^;

どもども(^^;度々すみません。
あの方のセンスは天性のモノですよね。笑

ラジエター交換について、少し前にやったので
「こんな面倒な事でハマって欲しくない」点書かせていただきます。
m(__)m(整備の方って結構肝心な場所が省略されてて(^^;)

・ＧＡ搭載の場合、どうか？不明ですがファンとシュラウドは
装着したまま着脱した方が楽です。
逆にバラバラだとイライラします(^^;

・ロアマウントのゴムはアッパーみたいに外れない様にハマっておらず
簡単に落下しますので注意が必要です。
(排水溝に落としたとか内緒。笑)

・ロアのピン？ゴムに刺さるマウントの2個ある方の運転席側
こいつ…上からヤってるとエアコンのコンデンサが邪魔でハマりません。
予めロアのピンにゴムを刺して(ゴムがハマる車体方の部分の直径が大きいので)
右にズラすとすんなり行きます。(当然潜って目視してですが(^^;)

いや、わざわざありがとうございますm(_ _)m

まだ作業してないんでピンとこないんですが、実際脱着をやった上でのコツというかポイントを教えてもらっとけば、きっと
「あ～、こういう事か！(^o^)」
ってなると思います。

ホント心強いデス(^-^)