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イイね!
2009年07月20日

ル.マン

栄光のル.マン 日本からの挑戦 展をやっていると案内を頂いたので、東名名古屋インターの近くのアウトガレリア”ルーチェ”www.luce-nagoya.jpに行ってきました。

昨日名古屋能楽堂に行って、ついでに泊めてもらいついでに、kazuさんとジムニーで。

1981年、前年の80年に25位で日本車初の完走をして期待されながら、惜しくもマシントラブルでリタイヤした、童夢RL81です。







本物です。
初めて見ました。長い、低い、フロントウインドが無い、特徴だらけの本物です。
勿論雑誌で知っていましたが、きちんと保存されている事も初めて知りました。
うん、このクルマが1991年への足がかりになるんだなあ。

フロントホイールには、4箇所のリムずれ防止ボルトが。
ウインドが無いのはワイパーに信頼がおけなかったから。
実戦装備のお宝だ~

そして
1999年に片山右京、鈴木利男、土屋圭市の日本人トリオで優勝しかけた、惜しくも2位だったTOYOTAGT-OneTS020(長いw)だ!









む~凄いなあ。



フロントタイヤが内側から見えるぞ!やっぱ空力のお化けだ~

感動して続く
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Posted at 2009/07/20 17:12:12

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この記事へのコメント

2009年7月20日 18:46
>ウインドが無いのはワイパーに信頼がおけなかったから。
あるCS番組で,当時クローズドボディが許されていなくて(このへんはウロ憶え),ミラーステーだと言い張って(もめて)車検を通したって言ってましたよ.ミラーは実際には後方を見れる角度ではないそうですが.
コメントへの返答
2009年7月20日 21:50
ウインドは当時雑誌ドライバーを読んで衝撃的だったんでよく覚えてたんですがちがったかな?
ググっても判らなかったです。
すいません。
むー確かにこのミラーは見えそうにありませんね。
1994年に土屋圭市さんがやたらミラーを気にしていたのを見ると大丈夫だったのかな?て思います。

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