なるぞうのブログ一覧

近所の友人の車屋さんに、リアウインドのスモークフィルム貼りと、剥げて来た屋根の塗装、サイドスカートの取り付け、ホイールアライメントの正確な調整を頼んで、置いてきました。

全て念願だったんですが、なかなか予算が出なくて、先延ばしになっていましたが、ここで２０年記念とラグーナミーティングを前に多岐に渡りリフレッシュです。

次は消耗品の交換が待っています。おお！賞与は全部つぎ込みだなあｗｗ

これで１０年はいけるでしょう。仕上がりを期待しています。


ジャバラガレージの続報です。
暖かくなったからか、馴染んできたか、開け閉めが容易になって来ました。最初は硬くて大きくしすぎたかなあ？と思いましたが、大丈夫な様です。
晴れたら中の写真でも撮りますね。

ではまた

このあいだの日曜の午前中に名古屋ポートメッセにノスタルジックカーショウを観に行って来ました。
気に入ったクルマを紹介します。僕の趣味が判るよね。

今日はその１です。



入り口にあったのがこれ、ベンツＳＳＫ、いわゆるルパン３世の愛車です。
考えてみたら初めて観たかも。しっかりレストアしてありましたね。



もっと好きな３００ＳＬです。力道山や石原裕次郎が乗ってたやつですね。
銀のクルマはＳＬＲで



黒いのはＳＬですね。



おしりは丸くて可愛いですね。でも、値段は可愛くはないだろうなｗｗ



内装です。一度乗ってみたいもんです。このハンドルは乗り降りし易い様手前に倒れるんですよね。

こちら代わって日野ルノー４ＣＶです。



昔東京じゃコレのタクシーが一杯いて、神風タクシーなんて言われていたらしいですが、僕は走っているのは見た事ないですね。

このルノーと提携していた日野は乗用車から撤退、ヒルマンと提携のいすゞも撤退、オースチンと提携の日産はルノーの傘下。
独立独歩のホンダ、トヨタは今も健在てのは面白い歴史ですよね。



さて、’７０年代当時は高嶺の花だったアメ車、ポンティアック、フォーミューラ４００です。トランザムじゃなくてフォーミューラなのが面白いですね。違いはボンネットと内装だけだと思いますが。
たしか１ドル３６０円当時６００万円位していたと思います。うーんセレブ！



さて、今日のトリはマスタングⅡです。ベースがファルコンからピントに替わって（日本で言えばアコードからシビックに替わった様なものですね）小さくなって人気も落ちた時代のモノですが、今見ると格好いいですよね。

主役はまた次回。
ではまた

ページの真ん中に、クルマまで、、、
しかも、聞いた話では、薬師寺さんのドリームカークラブに名前入りで登場していたと、、、

さあ、次はどこだ？

ちなみに、今売っているバイクガイドにも載っています。調子に乗ってますｗｗ

ではまた

旧来の友人のＴ君とkazuさんと３人で名古屋北部の"プラモデル屋”さん廻りをしてきました。
今回はウインドショッピングだけの予定で、新作のトラック野朗と１／３５ドーラの箱なぞ観るつもりでしたが、やっぱり、というか、結局探していた物を見つけちゃったんで、買って来ちゃいました。
なんせ、これだけで定価でかえば１万６千円位になるのを秘密価格で買えたんで、、、、、

やっぱ、廻るものですね。
あと、どこのお店も大人ばかり。もう、プラモデルは大人の趣味なんですね。で、やっぱり品揃えの良い店、大きい店だけに絞られてしまっているのはここの業界でも同じですね。

また、それぞれ紹介します。
ああ、たのしかったですわ。

ではまた

色々ありまして、行ったイベントのレポートをサボっていたので、ぼちぼち挙げていきます。

このイベントの主催のベレＧクラブには昔勤めていた会社の先輩が所属していまして、毎度行っているんです。



着いて早々濃いクルマ、２台のディノです。奥の紺のクルマはフィアットディノ、スパイダー、初めて見ました。同じエンジンのクルマです。



シトロエン、トラクションアバン。ＦＦです。この車、構造が今のＦ１をひっくり返した様な、フォークリフトの様なかたちで、前からデフ、ミッション、エンジンと縦に付いてるんですね。
由良卓也さんが好きだって前言っていました。



ウイリスＭＢ。奥のは三菱がライセンス生産したものです。サイドバルブエンジンのおかげでボンネットが低くて格好いいですね。



ポルシェタルガの初代です。５ナンバーです。２リッターエンジンなんですね。リアウインドがビニールでチャックで外せるのも初代だけです。
レストアに１５００万かかったと言ってられました！



初代ソアラ。フルノーマル。どこの人か実は知ってるんですが内緒ですｗ
新車のときからずっと乗ってみえますね。この頃のトヨタ車は今と違ってお金掛けて作ってますね。



スカイラインＧＴＳ－Ｒです。Ｒ３２ＧＴ－Ｒが出るまで最強だったスカイラインです。社内でＧＴ－Ｒの名前を付けるかどうか迷ったそうですね。エキゾーストマニホールドが最初からステンレスたこ足で驚いたクルマです。実は歴代スカイラインで一番好きだったりします。



ここで唐突にＧＴ７５０初期型です。キャリアが付いてたりして、常に乗っていそうで格好いいなあ。

そして今回の白眉は



サンビームアルパイン？かな？、当時の英国車です。前にカーマガジンに載っていたそのものだとおもいます。ヘッドライトの上のポジションランプなど、細部に渡りけれん味たっぷりなスタイルが凄くいいなあ。

しまった！ベレＧクラブ主宰なのにベレＧが撮ってない。いかん、ベレＧは身近過ぎるわｗｗｗ

いい目の保養になった一日でした。

ではまた