なるぞうのブログ一覧

手にいれたらやろうと思っていた改造をしてみました。まあ、改造の範囲には入らないでしょうが。

というわけで、ホイールとグリルをブラックアウトしました。
ありていに言えば、本社製「4/4　75周年スペシャル風」です。

ボデー同色にするのも定番で格好良いですが、普通に手に入るホイール塗料が黒金銀しか無いしね。

ちょっと格好良くなったかな。

次はオイル漏れ修理です。
本当はタイミングベルト交換時に同時にやれば良かったんですが、まだまだ手当たり次第修理してる段階なんで、再作業は気にしないです。

カムプーリーのシールも外から交換したんですが、写真を撮り忘れました。

タペットカバーガスケットは暖気しないで回すとすぐ切れると予想してましたが、開けてみたら案の定、ちぎれてました。
それとも、油がにじんで増しじめしてトドメを刺したかな？

どう見ても寿命なＷＰ横のホースも交換。なんだかんだで１０００km位走ったんで、水の確認も出来て良かったかな。

大阪のダルマンドーさん、変な注文にお応え頂き有難う御座いました。

次はメッキが剥げて光量がギリギリなヘッドライトかな。
いや、普通に走るのに支障は無いから修理の事忘れてガソリン代につぎ込むかな。

まあ、そんな訳でインジェクター周りをマニュアルを参考にバラしたら、予想通りに汚れが詰まっていたので掃除して組み直しました。

そこでエンジン再始動したかったんですが、何しろ早朝5時の住宅街なんで、遠慮して日の出待ちですwホント、静かなんですわ。

六時を過ぎて再始動、エンジンの吹けも力感も好調なんで完了です♪
自慢をしに三ヶ根に行きましたが、誰もいなくて肩透かしでしたww

写真は前々から密林で購入してきた資料です。判らん英語も無理くり読んでます。
いい時代です。これだけあって1万以下なんですよ♪
高原書店とかだと無いか1冊1万はするよね、きっと。

これらの本はこれからも活用して行きますよ～

まあ色々慣れてきましたが、今回はフィアットの部品を調達しないといけなくなりました。

昨日三ヶ根の帰りに、なんだか3発っぽいなあ、と思って今日調べたら、1番気筒のインジェクターから燃料が噴射しないの、、、
やはりタンクのサビが詰まったかなあ？

明日もう1度バラシて調べて駄目ならインジェクターを注文しなきゃ～
どこで？いくら？新品、リビルド？

どっちにしてもこんばんはパソコンに貼りつきだなあ(´；ω；｀)
ああ、キャブ化前にいっちゃった、トホホ（笑）

今朝、早く目が覚めちゃったので、タイミンベルトを交換しました。
いつ替えたのかどこにも書いてなかったので転ばぬ先の杖です。
隙間がたっぷりあるんで、とっても楽ちんでした。

でもでも、点火タイミングのプーリー（OHV時代はカムシャフトだったシャフト）を1山ずらして組んじゃったかも(´・ω・｀)
まあ、簡単にみられるから再確認ですね～

今回は純正品、ピレリ製ですが、この次は三ツ星とか、国産にしようと思います。

ではでは