なるぞうのブログ一覧

今日はスポーツスター2年に1度の車検でした
雨なので車検場の写真は無し
自賠責　9270
重量税　4600
検査印紙　400
審査証紙　1300
計　　15570円でした
今回はまあ、ネジ一本も触らず、いつも整備してるからね

でも、梅雨でしかたないけど雨の中ばかり走ってる気がするわい

ではでは

また放置しちゃったねー
モンキーは父の元に帰っていったので、次に弄るはＧＳＸで。
取り敢えず5月11日に車検
後消耗品と気になってた処の修理、あと10年無事乗るための整備をしました

　エアクリーナーエレメントの交換と、その下のメッシュが取り外されてたので、オクで中古品を手に入れて取付け
　キャブレターキースターさんのキットにてフル交換、バランス目視調整、スロースクリュー調整ー4発とも大体１－3/4回戻しでした
　スパークプラグ交換ーＣＲ8HIX（イリジウムです）現車に、CR7EKと、長いものが付いてて（無理矢理）浮いてる部分に埃が溜まってて丹念なエアブローが必要でした、でもヘッド内に飛び出して無くて良かったわ
　サーモスタット交換ー念のためと思ってたけど開けたら開きっぱなしになってた、やって良かった
　ステムベアリングーカリカリになってましたーアウターレースの打ち抜きに四苦八苦、段差が無いの、設計不良だぞ～あぶってフレーム広げて外しました
　ホイールベアリングー前はなんともなかったけど後ろは結構錆びてました
　前後スプロケットー前は１５Ｔより１４Ｔに、後ろはアファームのデッドストック品４６Ｔ標準
　チェーン-EKのゴールドＸリング
　タイヤーＴＴ900ＧＰー憧れのハイグリップ、５０００キロしか持たないそうだけどどうせ５年でそんなもんしか乗らないし
　ウインカーテールナンバーバルブーLEDに、車検で暗いとかいわれたし～
　ハンドルグリップをＳＶから外した現行モノに。これ握り心地が良くていいわ～
　フォークオイル交換とトップにスラストベアリング組み込みーインナーチューブには点錆びが出てるんだけどなかなか漏れてこないしインナーチューブは欠品だから様子見、シールは用意してあるけどね
　
まあ自己満足の過剰整備だけどどこも３５年前のママの様だったからまあいいわね、というか令和製の部品（長期在庫品は知らない）のお陰で新車以上になったわい、軽いわ掛かりがいいわキレがいいわ最高！

　後は前ブレーキパッドと前後キャリパーオーバーホールの予定、というか部品は買ったからやるだけだね、でも追加でリヤマスターもO/Hするからその部品待ちと。
　日々迷いはＨ－CRAFTのCDIを予備に買うか、壊れたらでいいか、ってとこ、後はどこまで予備品がいるか？いつ新品スクリーンを使うか？ボヨヨンなリヤサスにＹＳＳの導入をしたいな～とか

でも転んだら元も子も無いから気を付けて乗らんとねー整備が進む度段々緊張する様になってきたわ、なんか本末転倒な気もするけどｗｗ

これでフォーク以外はまあオイル水換えてりゃ５年はイケるぞっとね

ではまた