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案の定マメができてた。

これ、めいっぱい引っ張ってるから空気抜く穴を開けたら一気に
ビローンって大穴になっちゃいそうで怖い。
まぁ、そもそも事前にピッタリサイズに切り出したのが大失敗でして、
立体になる分を強引に引っ張るしかない状況にしてしまったわけで、
向かって左側から貼ったからしわ寄せが全部右側に出ているわけで・・・

ドライヤー＆引っ張り初挑戦だったからこんな感じになっちゃったから
下と同じで1からやり直そうかなぁ・・・

ストライプの延長戦、下側は貼り直して上側を貼りました。





今度はちゃんと洗剤を混ぜた水で水貼り。
まあ下は本当に簡単にできるんだ。
できて当たり前なんだ。





上は水貼り&ドライヤーで温めながら凹凸面は引っ張って。




なんとか形にしたけど、水貼りで粘着力が落ちてる分引っ張ったとこが浮いてきそう。
カットも適当なんで乾いたら修正。
修正がうまくいかなかったらやり直しだ。

うちの車、ボンネットと屋根にストライプが入ってます。
これが疑問なんですよ。

ナゼにリヤはないん？

ってことで、ストライプ延長戦です。

いや、別に作業レポートするわけじゃないですよ。
とりあえずナンバーの下側にペタってするとこんな感じよ。




ナンバーの上側はとりあえず外のラインだけ。
凹凸があって大変そうだから。

で、もとのがこう。




で、まあやってみたものの、水貼りをただの水でやったら大失敗で、まったく滑らないでただ濡れてるだけに近い状態に。
空気は入りまくりシワも入りまくりで、アップで見ると表面はボコボコですよ。




ちゃんと石鹸水作って後日やり直します。

非常に不満。
不満しかない。

2→3がやたら遠くて、空走が長い。
4→5のショックがデカい。足元からガキっていう金属音のノイズが出るくらい。
4→3がやたら遠くて、空走が長くてショックが大きい。
5→4で空走するみたいにエンブレがなくなる。そのまま20秒くらいするとエンブレが効いてくる。

走り始めに多く出る症状もあれば常に出るのもある。
2345あたりは街乗りで一番使うあたりで、しかも純正のカックンブレーキとあいまってガックンガックンいってすごいイヤ。

一ヶ月点検で改善を求めるわ。
とくに4→5はマウントがブッチギレルんじゃないかと不安になるわ。

500Xは車高が高い。
そして、アンテナが長い。
気の利いた屋内駐車場は高さ2mまでOKだったりするんでまぁ大丈夫なんだけど
それでも高いよなぁ・・・
で、ただ短くするのも芸がないよなぁ・・・

ってことで、汎用のシャークフィンアンテナをゲット。
真ん中に白のストライプが通ってるので、色は白のままでいいらしい。
アンテナの周りは文字が抜いてあって赤なんだけどね。
緑と赤のラインはくどいから入れない。

とりあえずフィッティングをしてみたら、屋根が思いのほかまっすぐで隙間ができた。
付属のより厚手の両面テープが必要ですな。
あとはペッってくっつけるだけなんで楽勝ですな。