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TA-05を修理した。
こないだ割れてはずれた左リヤのアームの付け根を修理した。
なんとか入手したM部品を使用。

外してみるとこんな感じでガッツリ削れてシャフトがはずれた感じ。


後ろ側の穴も変形してる。


シャーシに留めてるネジはユルユルだしネジ穴はバカになってるし、これは衝撃の影響なんだろうか？


そして、ピロがもげてたバルクヘッド側。




ここは使ってたネジが短かったからもあるかな。
セッティングは変わって欲しくないので、そのままの位置で長いのに変更。

で、出来上がり。


ついでにフロントも増し締めしようとしたら、同じくネジ穴がバカになってたから、フロントも交換しといた。

最後はM05編です。
走行動画はこちら
https://www.instagram.com/p/BVNwK4fj_a_/

M06の激しいプッシュアンダーに苦しみ、TA-05の速さに苦しみ、
最後に登場したM05がまぁなんて走らせやすいんでしょう。
TAの後なんでスピード感に欠けますが。

今回やってきたのは
・ダンパーを組みなおし
・ピニオン交換
・ギヤデフの組みなおし。
・ステアリング関係を一式交換

この中でセッティングに大きく影響するのはステアリング関係かな。
YEAH RACINGから3RACINGに交換した。
はずしたのはM06に使った。
で、走らせたら全然変わらなかった。
ダンパーも組みなおしたけどオイルの番手もバネもそのままなんで変わらないし。

ギヤデフも組みなおしたけどAWグリスで固めにしたものの、時間がたつとゆるくなるんだよね。
前回もそうだった気がする。
だから変わらない。

そんなわけで、なんにも変わらない状態でもちろん安定。
弱アンダーって感じで一番走らせやすい。
それでもボカボカぶつけるけどね。
それはウデの問題だからしょうがない。

そして、ニューボディもカッコイイ！！
が、早速フロントフェンダーあたりが割れてきてる。ww

まず、走行動画はこちら
https://www.instagram.com/p/BVN1E-jDIax/


TAの変更点は
・デフの緩み対策
・ブラシレスモーター

デフの緩みの原因は左右の回転差でネジを緩めるってことらしい。
なので、対策として
詰め物をしすぎてシャフトが常にネジ頭に当たってる状態を避ける。
詰め物を簡単に回らないような物にする。
の２つ。

詰め物はハブ側をなくす。
ナット側はスポンジのままだけど、ネジ側はOリングにしてみた。
で、適当にセッティングして走行。
とりあえずバッテリー2本くらい走っても緩まない。
うん、悪くなさそう。

そしてブラシレスモーターは、適当に安いのを買ったから遅いかと思ってたら普通に速かった。
そして、ニュートラルブレーキが弱い。
ブレーキパワーのセッティングでなんとかなるのか？
なんて思ったのは動画の後。

動画の最後、切れてると思うけど、イン側に盛大に当てまして、こんなんなりました。







ロワアームのマウントが割れまして、直すのが手間なんでTAの走行を切り上げました。
帰ってから直します。


この壊れた部分、TA-05 M部品というやつなんですが、どうやらすでに廃番らしいです。
TA-05はもう2世代前(2.5世代前？)だからねぇ。
こんな感じで変なとこを壊してると次はないってことだ。
ツーリングカー問題は深刻かも。

11日、家族はみんなマーチングのなんちゃらでおでかけ。
また一人放り出された。
うそ、マーチングのに希望して行かなかったから。
で、一人ヒマなのでラジコンを走らせにいってきた。

場所は遠いけどいつものところ。
目的は
・M06のシェイクダウン。
・TA-05のブラシレスがどんなもんなのかを試す。
・TA-05のデフの緩み対策のテスト。
・M05の組み直した結果の検証。
・各ニューボディの様子見。

ということで、まずはM06。
走行動画はこちら

https://www.instagram.com/p/BVPCTeuDh2x/

自身初のRRです。
まぁ、TAでフロントのデフが緩んでリヤのみの駆動になっちゃうことはあったけど。

まずは935-78ボディでコースイン。
で、アンダーが強い。
いわゆるプッシュアンダーってやつ？
コーナー出口で雑にスロットルを開くとどんどん壁に向かっていく。
あっと思ってスロットルをスッと抜くと急に回復してフラフラ〜って感じ。
で、対策はどうしたらいいの？
バネ？
トー角？
車高？
ま、いろいろあると思うのでこれから調べて対策を考えます。

そして、アンダーが出ない範囲だとステアリングのレスポンスがいい。
フロントが駆動してないから軽いのかな。
ちょっとの修正ですごいフラフラしちゃう。
A110ボディにすると前後ともにオーバーハングが短くなるからかさらにビンカンかも。
高速のから普通のサーボにした方がいい？

ま、その辺は動画で、ストレートへの入り部分でフラフラしてるのが分かります。
というわけで、RRは難しい。
そして、ロールはこんなにしてていいのかな？
いろいろ調べて次回に向けて対策を施します。

というわけで、カリブラのスポイラーを塗って、ステッカーを貼って取り付けてみた。





プロトタイプの低いのと実戦の高いのの中間くらい？
まあ違和感はバリバリありますが、これはこれでアリってことにしておきましょう。