Takobaのブログ一覧

寒冷地使用です。
キャブヒーターが付いています。
マフラーの一部が二重構造に
なっていて、走行風を取り入れて
マフラーの熱で暖めキャブを囲んだ
ケースに温めた空気を送る構造です。

そして、フロントフォークが
テレスコピックサスペンション

これもノーマルです。
サスガ、元郵政省専用カブ
創りが違います。

約20年程前に、郵便局の払い下げを入札して
適当に切った張ったして改造して遊んだヤツです。
まぁ、法律違反しない範囲でですが・・・
ミ桁オーバーの息子が、
「仕事で使う原付を・・・・・」
って事でスクーターを探したのですが、
耐久性が・・・・・爆
まぁ、カブなら大丈夫であろう
って事で。

しかし、いざってなると、残念なことに
キャブのOHが必要、
（オーバーフローしている）
最近、視力に自信がないので、
車屋さんに頼む事になりました。

動く様になったら、乗って遊んでみたいなぁ～～～♪