タイヤ交換中の悲劇

2号機が鼻垂れマシンと化し、自宅に缶詰のあーる32です(爆)
インフルエンザやRSウイルスが流行っているのでわが家は戦々恐々としております(((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸ



昨日、重い腰を上げタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。
更に根の張った腰を上げて洗車もしないといけないのですが・・・

今年で5シーズン目となるスタッドレスタイヤ。
溝、ゴム質共に今年も問題無し！！
来シーズンはちょっと微妙かもしれませんが、また来年考えます(笑)



GT-Rに比べれば凄く楽なタントのタイヤ交換♪♪
今年もさくさくと交換して暖かいお風呂に・・・
と考えてた矢先、悲劇は起こりました。

フロントタイヤの交換を終え、ジャッキを下げようとしたところ、










ぶしゃっ！！


















ジャッキからオイルが発射されました。









全身オイルまみれ(T▽T)
まさかのジャッキブローです(;つД｀)








油圧を解除する所のつまみが壊れたようです(>_<)





このホームセンター産のジャッキ、約6年でお勤めを終えました。
使用頻度にもよると思いますがこんなもんなんでしょうかf(^^;？

次はもう少しいい物を買いたいので嫁におねだりしないとww





しかしこのままでは車載のジャッキで残りのリアタイヤを交換しないといけない羽目にorz

運よくお向かいさんのパパさんもタイヤ交換をされていたのでジャッキを貸して頂くことが出来ました♪♪




お向かいのパパさん、ありがとうございましたm(__)m





タイヤ交換が終わった後は空気圧の調整です。

タントにはもともとテンパータイヤの設定がないので純正でパンク修理キットが車載されています。
そのキットのコンプレッサーを使い調整します。




応急用の物なので非力で少し時間はかかりますが、空気圧の調整に使うには十分です(o^-')b ｸﾞｯ!




トラブルのせいで少し時間がかかってしまったので、作業はここまで。
年末までにまた面倒くさい宿題(ホイールの洗浄)を残してしまいましたf(^^;





さて、GT-Rは先日ショップに預けて来ました。
今までの不具合は板金をしたショップが最後まで見たいということで対応してもらっていましたが、ちょっと不具合が続いているので今回から主治医に対応してもらえるようお願いしてきました。
めぼしい所はもうチェックして頂いたそうですが、原因特定にはまだ至っていないそうです。
なんとか年内には・・・ と思っていますが、今度こそ完調して帰って来て欲しいので焦らずじっくり待ちたいと思います。