エスティマ作業日記 スタッドレスタイヤ編

たまにはエスティマネタでも(笑)

先日、冷え込みが強くなって来たので、エスティマのタイヤをスタッドレスに交換しました。





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エスティマで使用するのは、ブリジストンのブリザック REVO GZで初ブリザックです♪♪






エスティマ購入時に一緒に譲ってもらったので、製造週は11年47週とそんなに新しくありませんが、ゴムもまだ柔らかく溝もしっかり残ってるので、もうしばらくは使えそうです。

ただ、親父はエスティマの作業は全てトヨタで行ってもらっていたのですが、タイヤに前後左右の何処に履いていたかメモがありません(-_-;)
タイヤはトヨタのタイヤ預りサービス(有料)を利用していたので、もちろん親父も知りません(>_<)
ノギスで溝の残量を測り、より残量の多い物をフロントにしましたが・・・
これでトヨタはローテーション出来るのだろうか？
お金も払ってたのにちょっと不親切な気がします。





愚痴はこれくらいにして・・・
本題の作業の方は、先日GT-Rでちょっとやらかしてしまったこともあり安全、確実、迅速をモットーに行いました。

またエスティマのタイヤ交換は初めてなので事前にジャッキアップポイントを調べておきました。


フロント




リア





エスティマはノーマルなので、ジャッキアップするのにスロープも要らないし、アルミジャッキを買ったおかげでスイスイ♪♪ジャッキアップ出来るし、本当に作業が楽でした(*^^)v








あとはエアツールが欲しいなぁ・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ







最後にホイールナットをトルクレンチで締め(105Nm)、






空気圧は2.3kgf/c㎡に調整し完了！！(タイヤサイズ 205/65R16)





あとはこの汚れたホイール





を洗わないと・・・





実はこれが一番大変なんですけどね(ToT)