ピカキュウ T20シングル　凌駕-RYOGA1800- 1800lm LEDカラー：ホワイト6500K  

バックフォグ付きの車は、バックランプが1灯のため、ハロゲン球より明るく、費用対効果の高い製品を求めて、こちらにたどり着きました。


色々と特徴の記載はありますが、明るさ以外の決め手としては、
・全長48.5mm(純正白熱球からわずか+4.5mm)
・より良い配光を求めたスリムデザイン
・徹底した放熱対策
　① 熱伝導性に優れたA6063を使用した削り出しボディ
　②定電流回路搭載
　③サーマルシャットダウン機能搭載


とくに熱対策は大事。
LEDなのに15.4Wを消費する、省エネとは無縁の代物でも安心して使えそうです。

まぁ、バックランプを長時間点灯する機会はなかなかないですが。
実用的ですが、自分で眺める機会もないので、自己満足的な一面もあります。


BRレガシィで検索しても出てきませんが、とくに干渉などせず収められました。
あとは、寿命とリフレクターへのダメージがどのくらいなのかは、様子見ですね。


-メーカーサイト抜粋-

バックランプ専用LEDバルブ『凌駕-RYOGA1800-』。
明るさは、驚異の爆光1800ルーメン。明るさを極め、バルブサイズを極めた最高峰のT20規格バックランプ用LEDバルブです。全方向に隅々まで届く最強の照射力と6500Kの均一で美しいホワイト照射光を実現。バックランプ(後退灯)として高い視認性を発揮し安全性に貢献します。


＊2023.11.19追記＊
球切れしました。
3年程度もちましたが、最後は端子の足の配線が基板からハンダごと取れました。
(折り返し部分がスコスコ穴に入ったり出たりする)
まぁ、球の取り外し時にトドメをさした可能性はあります。

試しに、ソケット側のプラスチックを破壊して(接着剤で貼り付いてるので)、書類用クリップを配線がわりに半田付けしてみたところ、LED切れなくしっかり点灯しました。
LED回路部分は問題なかっただけに、半田剥離での故障は残念でした