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昨年末、以前より感じていた１、２速でのジャダーがひどくなり、低速走行時もギクシャクする。
おまけに、エンジン警告灯が点灯。
DSGの故障かと思い、ディーラーに相談。
診断の結果、ミスファイア多発。クーラントテンパラチャーセンサーの故障とプラグもしくはイグニッションコイルの点火系故障によりECUが制御できていないことが原因とのこと。
・クーラントテンパラチャーセンサー、サーモスタットの交換
・スラストセンサー交換
・プラグ交換
　総額約16万

修理後は極めてスムース。
ジャダーは全く感じられない。
DSGの故障が原因と思っていたが、ミスファイアがその原因だったとは自分の感覚の鈍さに落ち込む。

　5月某日、遅れ馳せながら某量販店でドラレコを取り付けたときのこと。エアコンのガスが半分しかないので、おまけで定価の半額5,000円でガスクリーニングと充填すると提案があった。お得なので即お願いした。

　しかし、帰り道でエンジンルームからモーター音が聞こえてくる。夏場に長距離をドライブした後のコンデンサーファンの音と同じ音量で、ドライブ中は常時聞こえてくる。車を止めるとやや落ち着くものの、これは明らかに異常。量販店に引き返す。

　点検では、「夏場はこのくらいファンは回る。ガスの圧力も規定通りだし、エアコンに詳しいスタッフにも確認した。問題ない」とのこと。確かにボンネットを開けて聞いても先ほど感じた程の音量ではなかったため、半信半疑で店を出た。

　暫く走ると確かにファンの音はしない。さっきの異常音は何だったのか？しかし、なんとエアコンがOFFとなっていた！！当然ONにするとモーター音が聞こえてくる。何とエアコンOFFで点検していた様だ。それでは異常音は聞こえないではないか!

　量販店に再度点検依頼するのもうんざりなので、ディーラーに持ち込む。ガスの過充填でセンサーが誤作動しているとのこと。ガスを排出、再充填で元に戻った。点検・工賃で〆て約15,000円。

　安物買いの銭失いというお話し。
（実は、この話はかなりはっしょっている。もう某量販店には行きたくない。しかし、近所にはこの量販店しかない。。。）

最近、走り出しがギクシャクしてきたので、アクセルワークをリセットしてみた。
ネットにいくつかリセットの情報があったので参考にさせていただいた。
渋滞走行が多いとか、複数のドライバーで運転するとこの症状がでるとか。
３通り程リセット方法の情報がある。
しかし、リセットしたインプレとして「変わった気がする」程度とのこと。

１．アクセルをキックダウンスイッチまで踏み込み、そのままの維持。
２．イグニッションON
３．30秒以上アクセルを踏み込み維持。
４．イグニッションOFF
５．アクセル戻す。　
以上

この件をDに聞いてみたら、そんな処置方法はないとのこと。

久々。
　　　　

ミスファイアが記録されているものの、原因不明との事。
様子見となる。
その後は何もなかった感じ。