スピード違反 ５７ｋｍオーバー６０日免停　その５　「中期講習」

運転免許停止処分者講習は任意で、これを受けると免停期間が短縮される。
60日免停は中期講習となり2日間連続で10時間の講習で最大30日の短縮となる。

3月2日 １日目 9:30までに受付で講習料を支払う。
運転適性検査：朝からいきなり、ひらがなの間違いさがし、計算、図形の違い、三角描きなどをとにかく急かされやらされる。
安全運転講習：心構え、基礎知識、安全運転の座学。講師は警察OB、担当官は早口でところどころ何言ってるかわからず、居眠りする人も・・・。
実技講習：受講者3名が教官と同乗し外周、S字、クランク、踏切、坂道通過などを違反の状況などを聞かれながら試験場のコースを約3週する。3名が終わると教官から運転のクセなどを指摘されるかと思いきや、なぜ違反してしまうのか、自分自身が変わらないと3年後くらいにまた違反する、という講釈を受けた。ここは素直に納得するが全く同じ話を3回繰り返され、マジうけたW
その他はビデオ鑑賞や説明で1日目は16:30に終了
オレは金曜・月曜の予約だったが、会社を4連休できないため2日目を別の日に変更した。

このブログのテーマとは関係ないが、この試験場の職員多すぎ。対応はかなりソフトでよいのだが講義の休憩で廊下にでると研修者と同じくらい職員がいる。全員OBだと思う。国民の反則金が彼らの給与になっているのだろうか？これは納得いかない。

3月9日 9:00 2日目スタート　
安全運転講習：1日目の残り、講師が変わり今度はやたら怖い方だった。まあ、こういう方のほうが眠くならずに助かる。
考査：40問の正誤解答。全問講義の内容から出題されているが、教科書に書かれていない講師のコメントからの問題も3問ほど出題されていた。アルコールは10時間影響する、とか駐車の定義などは教科書に書かれてはいない。ひっかけ問題はなかった。
運転シュミレーター：ゲーセンにあるようなコックピットで5パターンの危険予知のシュミレーション。実車感がなくレスポンスも悪く、そもそもモニターなので視界が悪く、これで評価されても納得できないところがある。
動体視力検査：視力検査のときにやったと記憶があるが丸印のどこが開いているかの検査。実はこれには参った。オレは裸眼では乱視がありこの検査ではメガネをかけるべきだった。かなり反応が遅くなってしまった。結果は普通だったが。
考査、適性検査などの結果の説明：考査は全員が「優」であったW 適性検査結果の説明が中心で自分がどんな性格かを把握して運転時の安全に役立てましょう、という趣旨。オレは「せっかち型」で「神経質傾向」という結果だった。
点数制度の説明：1年間の無事故無違反で行政処分の回数は０となるが、途中で違反すると3年分が加算されてカウントされる、といった説明を受ける。

これでやっと講習終了。
免許証は免停期間終了後に返却されるが受取り代行はNG。が、書留で郵送されるサービスがある。到着日は免停終了日翌日。平日着は1,300円、着日が土日・休日にあたる場合は1,500円。免許証変換日か、それ以降に講習2日目の講習を受けられると郵送料もしくはもう一度受け取りにくる必要がなく効率が良い。2日目講習を再予約した場合は注意が必要だ。到着日指定は7日後以降のため、金曜日が返却日の場合は週末開けの月曜日着となってしまう。
この日は午後2時過ぎにすべて終了。


終わってみればあっけなかったが、たった数秒の行為に対しおよそ12万円の出費と3.5日の休暇は高価な代償だった。降りかかったアクシデントが対物・対人・自爆の事故でなかっただけ良かったと思いたい。普段の慢心行為を顧みるよい機会と捉えよう。実習の教官に講釈されたように自分を変えて、それを永続しようと思う。
このくだらない経験が誰かの参考になればよいと思ってブログにアップしてみた。また、うっかり違反の抑止に繋がれば喜ばしい。

しかし、これから1年間は持ち点が3点しかなく、25kmオーバーのスピード違反で一発免停60日となってしまう。
愛車のグローブBOXに赤キップを入れておこうと思う。戒めと再発防止のために。

明日の朝、1か月ぶりのドライブに出発する。またいつものようなブログに戻って、下手な写真と記事をアップしよう。