クラッチオイルのマスターシリンダー交換

10月のとある日
洗車後、ボンネットを開けてオイルチェック。
エンジンオイル、OK。ウォッシャー、OK。
ブレーキリザーバータンク、OK。
あれ、これなんだっけ？
たしかクラッチリザーバータンク？
激べりじゃん！

ディーラーで診てもらうとマスターシリンダーからオイルが漏れている。
交換に32,000円也。
しかも部品取り寄せに時間がかかり12月中ごろとのこと。
部品来るまではめいっぱいオイル補充で何とか誤魔化すことに。

なんか釈然としないぞ！
確か「走る」「止まる」「曲がる」ことについての保証は10年または10万キロだったんじゃ？
「5年または10万キロなんですよ～」ディーラーの野村さん。
今年の7月で5年目の車検・・・。
ソニータイマーじゃあるまいし、なんで保証期間後に漏れるんだよ！

クラッチトラブルはこれで二度目！
なんか三度目がありそう・・・。
今回の保証は6か月間または10,000㎞。
なんか短過ぎね？