小ネタ⑤ 続樹脂パーツ劣化対策

フロントガラス下の樹脂製ガーニッシュが白くなりつつあるので、重い腰を上げて対策を施します。
以前行ったボンネット上の樹脂パーツに施した手法と同様です。

ワイパーを取り外すので、回転軸のキャップを外します。
キャップはナットに被さっているだけなので、精密マイナスドライバー等で隙間を開けると手で取れます。

ナットを外してワイパーを取ります。
が、ワイパーがキツイ...
結局自前では取れなかったので、最寄りの整備工場に飛び込みで持って行ってプーラーで取り外してもらいました...
こんな固いと思ってなかった...
amazon等でワイパー外し用のプーラー売ってるので、それを買うのが無難かも
(;´Д｀)

ガーニッシュは爪ではまってるだけなので、手でバキバキっと！！
片側から全部外そうとすると中央部でへし折れそうになるので、左右から半分ずつ外すことをおススメします。
('ω')ノ
外したボディ面が死ぬほど汚い...

ガーニッシュを中性洗剤で洗って、シリコンオフで脱脂します。

使ったのは例によってランプ用のクリアスモーク。
スモーク成分で樹脂の白味を消すとともに、クリアで表面を保護します。

しっかり塗装を乾かして取付け～
取り付け前にボディ側もしっかり洗いました
(;´Д｀)

ワイパーを取付けて完成です。

回転軸のナットがさびさびだったのでSUSに変えようと思いましたが、ホムセンに該当のナットが無い...
ナットは細目M10のフランジナットですが、一般流通しているナットと違う...
一般流通のナットは対辺17mm（17mmソケット）ですが、純正ナットは対辺15mm（15mmソケット）
ナット交換するとキャップがはまらない...
(´･ω･｀)
仕方なくそのまま元に戻してます。

ナット探しの旅が始まる...