エンジンアンダーカバー取り付け（ＢＲＧ・ターボ用流用）

ＮＡのＢＡＭは何故かエンジンのアンダーカバーが中途半端で終わっており上から見ても地面が丸見えなのです！！
一応下からも現状を確認！！

ふむふむ。

どんだけ丸見えやねん！！
どーぞ錆びて下さい状態ですね。
これでは冬季の凍結防止剤の塩カリでエライこっちゃになってしまいます。
なのでターボのＢＲＧ用のアンダーカバーを流用します。
（加工はレガ先輩方の整備手帳を参考にさせて頂きました！！）

エンジンアンダーカバー　純正部品番号　56410ＡＪ052

まずはマフラーの取り回しがターボ車とＮＡでは左右逆なので、マフラー部分を逃がすよう反対側のようにザックリとサンダーでカットしちゃいます。
素材が柔かいので断念材ごとサンダーがなくてもカッターナイフで頑張れば切れちゃいますヨ（笑）

なんなら断熱材取っちゃてもイイんじゃないかなっとも思いながら一応残す方向で断熱材の切り口をアルミテープで水が浸み込まないようにとりあえず補強。

ペタペタ

さて、取り外し＆取り付け工程に。
画像の上が元々付いていたアンダーカバーで下が今回注文したアンダーカバー。
比べてみると・・・。
上部はまったく同じ部品で下部にふんどしみたいな部分を追加してボルトで留めているだけ。
ならば、下部だけのパーツもあったんだろーか？？

一旦取り付けてみましたが人一倍心配性な性格の為、もう一度取り外してマフラー部分のカットをもうちょっと大きめにカットしなおしました。
これぐらいカットすれば問題なしかな（笑）

再度取り付け。まずまず逃げてます！！

取り外し＆取り付けはフランジボルト１個以外はついていた元のボルト＆プラスティックのクリップでＯＫ。

元々は片側6個のクリップと１個のボルトの合計7個×2（左右なので）でとまっています。
追加は最後部に新しく注文したフランジボルトを1個追加するだけで装着可能です。

赤丸の部分が追加で購入したフランジボルト。
純正部品番号　901000365
後ろ側はこのボルト1個でとめるだけでＯＫ！！

装着完了後の下回り！！
しっかりカバーしてくれています！！
エンジンルームから見下ろしてももう地面は見えません（笑）