バッテリー＆ターミナル交換

新車時のバッテリーのままだけど、4年経過でも特に弱ったと言う症状は無し。
ただ、マイナス側のターミナルが結構錆びているのが気になった。

まずはバックアップバッテリーを接続。

今回はマイナス側のターミナルも合わせて交換するので、バックアップバッテリーのマイナス側は電流センサーの手前に接続。

バッテリーを外したら、ついでにバッテリートレイも滅多に日の目を見ない場所なので掃除ｗ

バッテリーは信頼性とコスパでCAOSにしました。
MR-Sでも交換したばかりだけど、アルトワークスと容量が一緒という・・・
どっちも軽量が売りの車種だからCAOSの最小モデルで充分なんだな。

ターミナルはエーモンのNo.8855を使います。
亜鉛メッキで錆び難いと言う売り文句に期待。
これもMR-Sと一緒のパーツだけど、マイナス側だけなので1個しか使いません。

ターミナル交換と言っても、ボルトオンなので、サクッと入れ替えて完了。

パナソニックバッテリーと言えば、LifeWINKもセットで取り付け。

R'sのバッテリーステーはファッションだけど、エンジンルーム内の他パーツに合わせて青を選んだら、CAOSの青と被ったので地味に目立たない (^-^;;

バックアップしていたのでオーディオ設定もリセットされず、そのままでした。

ちなみに、パナソニックのバッテリーの取っ手は、こんな風に耳を押しつぶすと外れます。
MR-Sの交換時はこの取ってを壊してしまったので、ちゃんと外せたら次回交換時に備えて、取っておくと便利かも。