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2月19日土曜日。

オートポリスに行ってまいりました。

１Dayチケットで１日走り放題♪

１枠目２枠目共に２分１８～１９秒台を連発して調子はバッチリ♪



お昼はお散歩に来ていたneJさんと共にお弁当を食べ、午後の走行の準備を手伝って頂きました。
タイヤの前後ローテーションとブローバイと共に大量に放出されたオイルの追加投入を済ませ運命の３本目。





…………。


突然悲劇が…。

７LAP目の３コーナーを立ち上がりアクセルを開けて加速態勢に入った瞬間、前方から『バキンッ！！』と小さい音が１回(滝汗)


すぐさま油圧計のワーニングランプ＆ブザーが鳴り響き、メインメーターのオイル警告灯が点灯。
そのまま惰性で１ヘアまで行きサービスロードへ退避後すぐにエンジンを停止させました。

降りて見てみるとオイルは漏れて無い様子。
とりあえずオフィシャルのオッチャンにピットまでドナドナして頂きました………。
バックで！(爆)ﾏﾃ



ピットでフィラーキャップを開けて見てみると、焦げ臭いニオイと共に微量の煙が………。
何か焼き付いてますねorz

すぐに主治医へ報告とレスキュー要請をして、お片付けを済ませ(´；ω；｀)

neJさんにゲート外まで引っ張って頂きました(*0*)


積載が来るまでの時間はneJさんとおしゃべり＆ちょっと辺りをドライブして時間を潰しました。
７時過ぎ頃に騒ぎを聞き付けたTsukaさんが、わざわざ様子を見に来て下さいました( T_T )ありがとうございますm(__)m

そうこうしていると、主治医が積載車で登場！
お二人に積み込みをアシストして頂きＡＰを後に……。
日付がかわる前にはお家に帰れました。


neJさんTsukaさんありがとうございましたm(__)m





症状からすると、オイルポンプが逝ったのは十中八九間違いないのですが、その余波を受けてカム・ヘッド・クランクとコンロッドのメタル等々………、少なからずダメージを負っている事でしょう(泣)

今週は主治医が忙しいようなので、解体ショーは週末になりそうです。