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RMC22SRの愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2013年3月13日

HONDA ゼスト エアバッグ総交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
今日 仕事で衝突事故のためオジャンになったゼストのエアバックの取り換えをしました


作業にかかるに当たりバッテリーのマイナス端子を外して10分ほど放置

それから随所交換していきます
2
左右シートベルトユニット
3
メインコントロールユニット

これはフロア中央にあるコンソールを外すと出てきます
4
運転席 ステアリングエアバッグユニット

(写真撮り忘れ)
5
スパイラルケーブル

本体にも注意書きがありますが、HONDA車はステアリングをつける前にスパイラルケーブルの中立位置出しが必要で

1.前輪を直進状態にする

2.右方向へ回転が止まるまで回し、その後左方向へ3回転回し、トップの▲マークを中心に合わせる

以上の工程が必須です
6
助手席 エアバッグユニット
7
大抵の車の助手席側のユニットはインパネと一体になっているのでインパネを丸ごと変えるのですが(値段が2万ぐらいしますし外すだけで半日はかかります)

このゼストは写真の様にパネルの一部だけ外せばいいようになっていました

これは作業が楽々でした
8
すべての個所を交換したらバッテリーの端子をつけてエンジンをかけメーター内のエアバッグ警告灯が消えているのを確認して終了です


こうした比較的高度な物の交換作業はほとんど自分の担当です

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