バナナりすのブログ一覧

今日のコーヒー！

芳醇エスプレッソ！
最近は贅沢にも・・・挽きたてのコーヒーの
味を覚えてしまったため・・・

缶のコーヒーは・・・



やっぱりウマイデス(´ﾍ｀；)ｳﾍﾍﾍ。

今日はジムニーの燃費の事で疑問が。

リッター何キロ走ってるの？って事です。

私のジムニーのメーターにある燃料計なんですが

カナリの適当具合（笑

それでも何度か燃費計測して、メーターの減り方も
慣れてきた。

満タンにして（ガチャ！っとロックするまで）一応メーターの針がＦをさす。
満タンで４０リッターです。

基本ＦＲ走行の４５００回転以内で１８０キロ走った所でメーターの真ん中を指す。

２２０キロで真ん中より少し下。
３４０キロでほぼＥ表示。

ちょっとこれだと燃費悪すぎ？
Ｅ表示でも残り残量あるとして
３５リットル給油としてもリッター１０いかない～

と！最初は思っていたのですが、満タンから２１０キロでメーターの
真ん中下まで減るんですが、そこから満タンに給油しても１４リッターしか
入らない。と言う事は２１０÷１４でリッター１５近くは走ってる事に？

Ｅ表示ギリギリまで走って３４０キロ～
ここから満タンにして２４リットル。
やはりリッター１４キロ？コレぐらい走ってるんです～。

と、言う事はＥ表示になっても残り１０リッターから１５リッター近く
残ってると言う事に？それか満タンのガチャ！っとロックしてから
１０リッター近くまだ入る事に（こっちはちょっと無理かな？）

よくジムニーで燃費悪い！って聞くんですが
この適当なメーターのせいなのかも。
４０リッタータンクで満タンにして、１６０～１８０キロで
真ん中まで減る～。
単純に見てメーター半分で２０リッター？
１８０÷２０でリッター９ですから(〃▽〃)

今まで満タン法で何度か計測したけど
私のジムニーでリッター１３～１５付近でした。

こーして。。。少しずつ愛車の事が分かっていくのでした（笑

本日もおっちゃんでしたー！
最近は朝の気温が-５度？付近で
ジムニーのエンジン・・・かかりが悪いんですよね～

そういえばジムニーが家に来てから
バッテリーって見ていなかったな～。

と、言う事で～ボンネットをあけて～

確認！


ん～と、純正バッテリーは２８Ｂ１７Ｒ？
ちょっと数字が少ない(〃▽〃)
今の時代３８～４０は無いと？
私のジムニーは窓もクルクルハンドルだし？電気使用率少ないから？
ある意味エコカーなのか？

しかも、交換時期の表示も１６年？

ぉぉお！？

こりゃー奇跡に近いんでねーの、今まで持ったのが（笑

とりあえず２８Ｂってのは低すぎなので３８～４０付近を探す。
ホームセンターで３８Ｂ１９Ｒ～３９８０円！

これにしようかと思ったが、近くのオートＢックスにも
行ってみたら９８００円でボッシュのバッテリーが。

表示は５５Ｂ１９Ｒ。

これは私のジムニーで寒冷地仕様の指定バッテリー！
しかも、店員さんと話していたら値引きもしてくれて
どうせ長く乗るんだから、と言う事でこちらにしました～。

お疲れジムニーに活力ですー（笑
もちろん、交換後は一発始動に＼(^o^)／

バッテリー上がりの前に交換できて良かったです～ｗ

さて～やっと時間が出来て
ジム兄さん用に購入していた、シートカバーを
取り付けしました。

天気予報は午後から雨？曇り？
でしたが、作業中は寒かっただけで
青空でした。（晴れ男なのかな（*´∀｀*）

物はジム兄さんの前にある箱！
絵は白のカバーですが、中身は黒でーす。
そして箱結構大きい！

まず取り付ける前の純正シート。

落ち着く色ではあるのですが
ちょっと若さが足りない？



そして・・・取り付けた写真！ﾊﾔｗ

説明書と睨めっこ。
必死に取り付けをして、写真撮るの
忘れていました（涙

取り付け時間は2時間30分位？
説明書がジムニー専用では無く
Kカー全般なので細かい所は妄想の力で取り付け♪

値段の割にはカナリ良いですよ～
純正シートもそれほど酷いヘタリもないので
しっかりつきました。



中から～！

乗り心地がUP!
シートカバーって良い物だな～。



後ろから！

後ろのヘッドは付けなかった～
どうせ、荷物入れるのにずっと外してるから('A`)




唯一難しかった所と言うか、慎重にやった所は
フロントのヘッド部の穴あけ！
ここがちょっと気を使ったな～。


シートカバーも付けたし？
ついでにフロアマットも＼(^o^)／

フリーのチェック柄がほしかったけど、売ってなかったので
汎用のチェックマットを買って、切って熱処理して
装着！

なーんか良い感じー


切ってあまったフロアマットは
ドリンクホルダーと小物入れにも
合わせて入れた！



このArtinaシートカバー
かなり良いです～値段以上！
ちょっとシートの香が凄いので
頭痛くなったけど、1週間もすればなくなるでしょう～。

買って良かったです(n‘Д‘)η

後、洗車後にこんな物を使って見た。

リンレイの濡れたままワックス！
使った感じ、凄いツルツル～。
艶っぽくなって素敵♪
これまた398円で値段以上の物だった。



ボディー全体の水玉コロコロがたまりませんねー


個人的にはゼ○ウォーターより経済的で楽な気がして
効果が見えた。

先々月にポチっとしていたのが
今日届きましたー！

年内には無理かな～？って思っていたけど
早めに届いてビックリです。

私のジムニーのシートは灰色なんですが
黒の方が引き締まってカッコイイ(｀ﾟДﾟ´)ｮ
（写真のは白ですが、物は黒）

そして、泥汚れもサっと拭けるのがよい。


ここのメーカーさんは評判も良いみたいなので
取り付けが楽しみだな～

時間ある時に、ちょっとずつやっていこー

最近ジムニーを夜走らせて気が付いた・・・
それは、ライトが暗い┐(´ー｀)┌

このジムニーはクラシカルなデザインがカッコ良くて
買ったので、外装は壊れない限り変えないかな？って
思っていたのですが、ライトは暗すぎて限界です。
夜中の山道なんて恐ろしい！

それで近くのホームセンターにH4のライトを探しに
行ったのは良いが。。。

あれ、ジムニーってそもそもH4タイプハロゲンなの？

確認の為にボンネットを開けて確認すると。

(｀ﾟДﾟ´)シールドビーーーーム！！

やっぱりな～って感じですが、やっぱりでした（笑

シールドビームってのは、まぁ・・
みんカラの皆さんならわかりますね。
昔はこのタイプが多かったです。
ボッシュのは高かったな～・・・・

仕方が無いのでスーパーオートバック○様へ急いで。
丸目タイプでH4ハロゲンのバルブ交換できるのは
人気のあるレイブリックのマルチリフレクターと
KOITOのセミシールドビーム　ヘッドランプ。

レイブリックのはマルチリフレクターなので
キラキラで綺麗です♪（クリア&ブルーあり）

他のジムニー乗りさんがつけているのを良く見ますが
似合っています！


しかし、私のジムニーには合わない感じが？
まず付いた泥を適当に拭きたいので、樹脂タイプのライトだと気を使う。
凍った雪もガリガリしたいので、気を使う。
クラシカルなデザインが、マルチリフレクターだと
新しくなってしまう。

ってのが理由です。
それと一番の理由は値段が高い（爆

って事で純正と同じKOITO製のセミシールドを購入する事に
しました。

値段は４６００円X2～(｀･ω･´)の５００円引きｗ

さぁーてパカっとあけてみました。
ん～新しい♪見た目が純正と変わらないのが良いね。
購入したKOITOライトの方が薄っぺら？
純正はグラマラスなボインよ。

まぁ薄っぺらは美学の世界ですから、好きです（何




ジムニーのライトを交換するにはウインカー&ポジションの配線とライトの配線を
予め取っておく必要がありました。

そして苦戦したフロントグリル外し。
ネジ３個と４個のクリップで止まっているのですが

クリップが硬くてグリルが割れるかと思いました(´Д｀)
山道具のメンテ用に購入してあった、シリコンオイルを
４個のクリップ部に吹きまくると・・・

ガッコンって感じで外れる。

この時にライト類の配線を外していないと、切れる可能性が。



ライトの上下に４個、こんなクリップでグリルが押し込まれているのです。
手前に引っ張って外れるたいぷ。




グリルを取ったらあとは簡単～。

光軸調整ネジ三箇所（スプリング）で止まってるライト本体を
押して、左に回すとパコっと取れる。

そして外したライトー。

上のが外したシールドビーム。
完全防水！ビムテックス！

下のゴムが付いてるのがKOITOのライト。
これでH4バルブ交換できるぞー



純正ライトの取り付けステーは再利用しますー
ネジ３個と金具の位置は間違わないように。
純正ライトと並べて同じ場所に移動していけば
間違いは無いと思います。三箇所の中で一番最初に
大きな金具の場所を固定。




左右同じ事して取り付けて完成。
３～４０分で終了！ついでにラジエーターの横にあった
ゴムフード？が破れていたのでタイラップで固定。
こんどディーラーに頼みにいかなくちゃな～



グリルを取り付け、KOITOヘッドライト取り付け完了！！

見た目変わんないけどね（笑

明るさは別次元ですよー
赤茶けた純正ライトが、やっと最近の車並にあかるい
純正色になりました。

マルチリフレクターのパキっとした照らし感もすきだが
レンズカットの配光は素晴らしい物がある。





これで夜の運転も安心です＼(^o^)／