D1GP Rd,8 in FSW [決勝]

日曜日はD1グランプリ最終戦の決勝日を観戦してきました！

某所で車泊していたので、ゲートオープンの午前5時前には富士スピードウェイの東ゲートに到着しましたが、既に待機列がｗ

いつもは家を出発するような時間で、こんなに早く行ったのは痛車サミットの搬入のときぐらいですが、こんなに真っ暗じゃなかったような気がしますｗ

おかげで車はヘアピンコーナーの内側の駐車場に停めることが出来て、夜中降っていた雨もそのころに上がったかと思います。

予選日と同じく、自由観戦エリアの300R側あたりに場所を確保し、練習走行が始まるまで仮眠ｗ

天気のせいで審査席のテントが邪魔ですが、走行ラインはほぼ見える感じですね。

雨はその後も降らなかったのでよかったですが、朝の練習走行中は霧が出てました。

そしてオープニングセレモニー。

肝心なところが見えなかったｗｗｗ

競技はまず単走FINAL。

全28台が2本づつ走行して、良かった方の点数で順位が決まります。

今年はこの単走にもポイントが付与され、この順位で追走トーナメントの組み合わせが決まり、下位4台が脱落します。

単走優勝はシリーズランキング1位、JZX100マークⅡの斎藤選手でした。

もう一人のチャンピオン候補、S15シルビアの今村選手は6位につけました。

フォトギャラリー①

続いては追走 1st Stageです。

上位8名はシード選手でベスト16からの出走となるので、その対戦相手を決めます。

追走は2台で走り、5:5、6:4というように審査していきます。

先行・後追いを入れ替えて2本走るので、1本目で負け気味でも2本目で取り返すと逆転も可能ですが、スピンなど大きなミスで8:2など大差が付いてしまうと、相手も大きなミスをしない限り難しいです。

ベスト16が出そろったところで、お昼タイムですｗ

ピットウォークでは各車両を間近で見れたり、ドライバーのファンサービスがあったりと、D1の醍醐味の一つですね！

自分も行きたかったですが、今回は同時刻に行われていたトークショーの方を見てましたｗ

主にグッドイヤーを見てきて、記念撮影にも入ってきましたｗ←後日HPに載るそうですｗ（探さないでねｗ）

ジャンケン大会は勝てるわけないですｗ

フォトギャラリー②

午後は追走 2nd Stage ～ Final Stageで、いよいよRd,8の勝者、そしてシリーズチャンピオンが決まっていきます！

チャンピオンの可能性があるのは前述の2名で、前戦終了時に9.5ポイントの差がありました。

単走の結果、斎藤選手が更に引き離して有利になったわけですが、なんと波乱の展開がっ！

ベスト16の1組目、斎藤選手が末永(正)選手との対戦でまさかの敗退！

先行では優勢でしたが、後追いでの300Rで流されてしまい、その後は詰めていったものの、逆に詰め過ぎて接触→スピン！

騒然とする場内！

斎藤選手もしばらくその場から動かなかったようでした。

これで今村選手に逆転優勝のチャンスが。

今年は単走と追走でそれぞれにポイントが付き、その合計で総合順位が決まります。

そのため計算が複雑で、他の選手の順位も影響してくるので“どこまで勝ち進めば決まるか”がはっきりしない中でしたが、今村選手は勝ち進んでいきました。

そして、3位決定戦が終了したところで、今村選手が斎藤選手を上回ってシリーズチャンピオンが決定したことが発表されました。

今村選手は決勝でも、その斎藤選手を破って勝ち進んできたRX-8の末永選手に勝ちました。

これにより、Rd,8の追走と総合で優勝、シリーズでも追走と総合のチャンピオンという圧倒的な強さでした！

フォトギャラリー③

フォトギャラリー④

2011 D1GP GRAND FINALEと題して、シリーズ総合トップ3の車両がステージ前に並び、多くの選手が参加して、盛大に表彰式やセレモニーが行われました！

厳粛なところもあり、爆笑なところあり…ｗ

暗くなってもたくさんのお客さんが残っていて、選手や審査団は全員挨拶したほか、写真撮影やシャンパンファイト(日本酒のスパークリングだって！)や胴上げなどなど…今シーズンの終わりを惜しむようにとても盛り上がりました！

フォトギャラリー⑤

D1マシンはカッコいいですね～♪

今年から高橋選手が投入したマークXも大活躍の3位！

また来年のD1も楽しみです！