SYNERGYのブログ一覧

今年も、恒例の
HKS PREMIUM DAY in FSW
に行ってきました！

真冬の山間で寒かったですが、とても天気が良くて、青空をバックに雪化粧した富士山がきれいでした！




中央道から河口湖、東富士五湖道路を通ると、富士山が本当によく見えて好きなルートなんですが、そんな景色を見ながら、久しぶりに自分の車で遠出したら楽しかったです（´ω｀*)

土曜日に、前車から外しておいたナビとETCを移植していたのですが、朝10時頃起きて、寒くて休み休みやっていたら、当日中に終わりませんでしたｗ

ちょっと古い世代の、テレビチューナーが別体のタイプなので、やたらと配線が多いんですｗ

ETCの再セットアップまでは済ませましたが、車内はまだ配線むき出し状態ｗ

お友達も何名かこのイベントに来ていたようでしたが、見られなくてよかったです（ぇ



まだそんな感じのノーマル車なので、早く弄りたくて仕方ないです。

先日の東京オートサロンや、このイベントで凄い車や最新のパーツを沢山見て、妄想…構想を練っていますｗ(´ー｀)ｵｶﾈﾅｲｹﾄﾞﾈ

HKS製品で欲しいのが、「プレミアムサロン」にも展示されていたこれら。



自分には縁が無いカタツムリの群れｗｗ



他は86やGT-R用のパーツが多かったですね。

イベントの方は、HKSや各出展社のデモカーがたくさん見れました。



やっぱりHKSのブースは常に人が多くて、人気の三角くじには列が出来ていました。

上位賞に、前述の「DMR」があって、本気で当てたかったですｗ

自分の数人前で、当てている人を見ましたが…

　カランカラン♪

　スタッフ：「おめでとうございます！DMRです！」

　お客さん：「DMRって何すか？」

　スタッフ：「ドライブレコーダーです！」

　お客さん：「はぁ…」

↑こういう人に当たるけど、欲しい人には当たらないんですよね～

車高調やマフラーが当たるじゃんけん大会でお子様が勝ったりｗ

世の中うまく出来てます←

ちなみに自分は6等のTシャツでしたｗ



コースではタイムアタックが行われていて、超速かったです！




最高速は、HKSのGT-Rが333km/hだそうで…ｗ



C&Y SPORTSのRB26アルテッツァの実車を初めて見れましたが、ミッショントラブルだそうで、残念ながら走行は見れませんでした。



ピットにアルテッツァ発見。



アルテッツァといえば、HKSのD1車両！



↑なんとこれ、同乗走行！

谷口選手の助手席でコース1周ドリフトとはなんとも羨ましいですが、この日は自分にもちょっとラッキーなことが！

珍しいことに、じゃんけん大会で3回ほど勝ち進みましてｗｗｗ

デモカー同乗走行と同時に、観光バスでコースを走る「サーキットバス」同乗権をゲット！



37名（だったかな？）と人数が多かったのでよかったのですが、乗ってみると…



まさかの補助席ｗｗｗΣ(￣口￣;)！？あまり外見えないｗｗｗ

それでもクルリンこと、吉田選手の解説でコース体験は楽しかったです！

コース後半でちょっと見えた！





一通り見た後、ショートコースの走行会にコアさんがいるとのことで、見に行ってみました！



もう走行は終わって撤収作業中でしたｗ

写真では見ていましたが、凄い車でした！

tosiさんと加速さんにもお会いして、ショートコースから駐車場まで乗せてもらいました。



混み過ぎないのでゆっくり見てまわれて、いいイベントでした。

また来年も開催されるとのことで、楽しみです！

お久しぶりです。

年賀状をくださった方ありがとうございました。

新年早々迷惑な年賀状が届いた方はすいません！

今年も宜しくお願いします(遅



昨年から長い間、ご心配をおかけしておりまして、申し訳ございませんでした。

状況などは、直接お会い出来た方にはお話したりしておりましたが、沢山のコメントや励ましの言葉、本当にありがとうございました。

あれから2ヶ月以上経ってしまいましたが、1月20日、新しい(？)愛車が納車されました！



もちろんアルテッツァです！！

RS200 Zエディション 6速MT

これも変わりません！

初年度登録は平成13年の12月。

マイナーチェンジが同年5月だったと思いますので、後期になってすぐのモデルで、フレームナンバーはSXE10-0047***です。

アルテッツァは細かい改良が何度も入っており、“中期”という言い方もあるでしょうか。

ちなみに前車は15年5月で、フレームナンバーは-0050***というモデル（ダークブルーマイカが8N8）でしたので、ちょっと古くなっちゃいました。

あれも最終型ではなかったと思いますが、その前車とも違う箇所を既に2箇所ほど見つけてしまいましたｗ

ドリンクホルダー(仕切り)と、給油口の扉。

どちらも前車の方がよかったです…。

改めてアルテッツァは奥が深いと思いましたｗ



話を戻しますと、走行距離が107,758kmと、一般的に見ると多め。

出来ればもっと少ない方がよかったのですが、後期で距離が少ないとなると、やっぱり値段が上がってしまいます。

かといって他の条件は外せないので、リアルな話になってしまいますが、自分の状況で買えるのがこのあたりだったということでしょうｗ

そして、探していて思ったことは、いい車が少ないですね…。

RS200-ZのMTといえば、アルテッツァ的にはメインで人気なグレードだったと思いますが、中古車の情報を見ているとASだったり、ATの方が多く見た気がします。

人のことは言えませんが修復歴も多く、自分が最初に買った頃から年数が経ってるんだなぁと感じました。

同じアルテッツァにするとは決めていたものの、そんな感じですぐには見つかりませんでした。

もちろんあることにはあったのですが、他県で遠すぎとか、逆に良すぎて高いとかｗ

それらを保険的に考えつつ、探していたお店の人と話しているうちに一つの案が。



　　「色以外は希望通りな車両」を全塗装―――



出来れば全く同じ8N8で、パーツも移植して、“限りなく前車を再現”というのが当初の考えでした。

純正ブルーが好きなので、それもこだわっていましたが・・・

だからといって全塗装までするか・・・？と、最初は消極的でした。

でも、探していてもなかなかドンピシャな車両は出てこないし、自分の車がどんどん遅くなるだけ。

そして、改めて自分のみん友・マイミクで全塗装した人の例を見てると・・・



　　全塗装…面白そう♪



という気になってしまったのですｗｗｗ

そうと決まれば、色は気にせず、他の条件をクリアしている車両は・・・



コンクリートむき出しの殺風景なオークション会場で、ナンバーも付いていない1台のアルテッツァ。

当てられていた照明のせいか、純正エアロのおかげか、妙にカッコよく見えたソイツｗ

・・・の写真と資料で決めましたｗｗｗ



ちょうど年末年始で各作業や手続きに時間がかかってしまったのと、当初の予定の14日に大雪に見舞われてしまい、1週間延期して、20日に納車となりました。

お店に車を受け取りに行き、その帰りに諏訪大社に寄って交通安全祈願のお祓い。







というわけで、安定のシルバーですｗ

全塗装してから納車という案もありましたが、色々と考えがあるのと、お金がないので、当面はこのまま乗ることにしました。

オプション品ですが、

・フロントリップエアロ3点
・スポーツグリル
・リヤコンビガーニッシュ
・LEDハイマウントストップランプ付リヤスポイラー
・ヘッドランプウォッシャー
・寒冷地仕様

…が装着されているわりにサイドバイザーが付いてないという状態で、ノーマル。

リヤスポイラーはいいですね！

ブレーキランプ付きですので、これでリヤウインドウには好きなだけ貼れ(ry

エアロはいずれ前車と同じVERTEXにしたいと思いますが、ヘッドランプウォッシャーは移植しないと思いますｗ

車検証のファックスをもらったら車両重量が10kg重かったことで知った寒冷地仕様ｗ

リヤフォグはLEDテールにしたらどうなるのか、このへんは研究していこうと思います。

10年10万km以上ということで、きれいな方とはいえ、内外装ともに傷や汚れもありますが、機関類の調子はいいので、これからじっくり、自分仕様に仕上げていきたいと思います。



これからまた、宜しくお願いします！！