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リヤタイヤのカバーは無い方がいいと思う・・・。

ということで日曜日は、岡谷市のプリンス＆スカイラインミュウジアム恒例の、スプリングフェスティバルを覗いてきました！

昨年はイベント日に行けなかったので、ちょっと久しぶりでしたが、今回も天気が良くてよかったです！



午前10時前くらいに現地に到着したのですが、まず驚いたのが・・・

なんか景色が違うｗｗｗ！？

「第3駐車場から見た風景」

2013年10月



2015年4月



地形が変わってるｗｗｗ！？

清掃工場の建て替え(？)工事をしているのは知っていましたが、こんなに大がかりな造成までしているとは思いませんでしたｗ

以前は砂利の駐車場だった部分が・・・



超盛られてるｗ！



ちょっとびっくりでしたね。



ということで、第3駐車場まではすぐに満車になりますので、グランドに駐車。



凄い車はたくさんいますが、色柄が目立つ車は少ないようで・・・（＾－＾；）



ミュウジアムに向かいながら、駐車場を見てまわります！











見ごたえ抜群♪（≧∀≦）bΣ



今回のテーマが、「R33デビュー20周年」ということで、ミュウジアム前はきれいなR33！



それに比べて、こちらはなんだかスカイラインっぽくないというか…ｗ



ミュウジアム内はこんな感じ！



写真右手前のR32が面白いですよね！？

こちらは1994年に、後のV35スカイラインを見据えて、V6エンジンをフロントミッドシップにレイアウトした「先行検討試作車」だそうです。



イベントの楽しみの一つがフリーマーケットです♪

実車パーツやグッズ、カタログ、雑誌、ミニカー類などなど。



トミカ・チョロQ好きとしては、欲しいお宝がたくさんあるのですが、なかなか手が出せるお値段じゃないんですよねｗ

具体的に探しているモデルがあれば、こういった機会はチャンスなんですが…。

その中の一角に、自動車メーカーやディーラーの販促グッズ（試乗記念品とか）などを多く出しているブースがありました。

色々あって面白かったのですが、その中から気に入ったものをｗ



手前の2点、どちらもマウスパッドです。（使う予定はないんですがｗ）

左はトヨタがF1に参戦していたときのグッズで、これを見ただけでドライバーやマシンのモデルが言えるほど詳しくはないのですが、当時けっこう応援していました。

ただグッズ関係はほとんど持っていませんでした。

右はRX-8が発売されたときのもので、おそらく販売店などで配られたものでしょうか。

今ももちろん好きな車ですが、発売当時（高校生くらい？）はその斬新なスタイリングに衝撃をうけたもので、キャッチコピーもかっこよかった！

これらを見つけたとき、懐かしさと同時に当時の興奮が蘇りましてｗ

どちらも未開封で、値段を聞いたら2つで500円でいいとのことで、買っちゃいましたｗ（´ω｀*）



お昼頃にはおおよそ見終わったので離脱しました。

夏のイベントはあるか分かりませんが、秋はイベントがあると思います。

秋は色々予定があって行けないかもしれませんが、また来たいと思います。

土曜日にお台場で開催された、D1グランプリのシリーズ開幕戦を観戦してきました！

日曜日も見たかったのですが、チケット2日分はちょっと無理でしたｗ

どちらかというと、エキシビジョンより予選が見たい派ですｗ



その予選ですが、今回は「予備予選」が行われました。

お台場など駐車場を借りるような特設会場は、広いサーキットと違い、走れる（ピットを設営できる）台数や使える日数が限られます。

過去には日光サーキットなどで予選が行われていたことがありますが、近年は成績順に40台程度のエントリー制限がかけられていました。

今回はエントリー制限が無い替わりに、金曜日の予選を走るための“予選の予選”が行われたといわけです。

木曜日はメイン会場の青海臨時駐車場が使用できないため、少し離れた有明東臨時駐車場に簡易的なコースを作ったそうです。

非公開でしたが、公式に動画がありました。



ということで、話題のニューカラーになったER34の野村選手は、この予備予選で敗退となってしまいました。（・8・｀）



これら2日間にわたる予選では、アルテッツァ2台など私が注目していた選手が次々と敗退してしまい、その中にはこちらも注目のニューカラーになった村山選手も。

ドリフト道村山流を生で見ることはできませんでしたが、パドックエリアでの展示をじっくり見てきました！




迷彩柄っぽいですがミリタリー系にはならず、縁遠いはずのピンクまで自然に入れてしまうデザインは凄いですね！

某大田区さんはキャラクターの背景にイラストを入れるイメージが無かったのですが、戦車の入れ方がホントに絶妙ですし、ラブライブ！との違いも出しているのかと。

村山選手は鈴鹿で最高位の4位になっこともあるので、次戦の活躍に期待です！



パドックエリアでは、外国人グループに写真を頼まれたりしましたｗ

長谷川選手の380SXも凄かったですね！




グラムライツ新作…（´д｀*）ﾊｧﾊｧ



そしてメインの競技ですが、今回は通称駅前スタンドと呼ばれているEスタンドで観戦しました。

私はDスタンドが多いですが、そのときより会場のレイアウトが横長に見えるので、走り回ってる感じが楽しめました。

写真を撮る人にも人気の場所で、本格的なカメラを構えた人達の、シャッター音も凄かったですｗ

私は普通のデジカメなので、よく撮れた写真だけ載せますねｗ



・単走




8の字を書くような往復レイアウトで、審査区間も長いので、繋げていくのは凄いですね。

単走優勝は#75平島選手でした！



単走が終了したところで、ビデオオプションの企画で2台が登場！

まずは解説の谷口選手がテスラのモデルSでドリフトにチャレンジｗ

初めて乗ってホントにドリフトできるから凄いｗ！



ABSとTRCを切っただけのノーマルですが、EVならではのトルクが凄かったとのこと。



続いてのむけん登場！

ニューラブライブ！号お披露目の瞬間が、まさかこんな企画だとはｗ（＾ー＾；）

その企画とは・・・「目隠しドリフト」！？

本人に目隠しをするわけではありませんが、“ドリフトって横向けるからフロントウインドウ見えなくてもできるんじゃねｗ？”という無茶振りですｗｗｗ

まずは普通に。



かっこよかっ！（≧∀≦）ﾉｼ

走りは見れないんじゃないかと思っていたので、テンション上がりましたｗ

それもつかの間、フロントウインドウの半分を覆う…



運転席前が見えませんが、なんとかできてる模様！

そしてついに全面ｗ



横から見えるラインを頼りに走ったそうですが、パイロンが怖かったそうですｗ

流れで同乗することになったマナPも絶叫ｗｗｗ

公式動画が公開されましたｗ





・追走予選




#35川畑選手vs#7末永(正)選手は昨年の最終戦決勝と同じ対戦で、凄かったですｗ



追走予選が終わったところでサプライズがｗ！

ビジョンに予選敗退した選手が映し出され、熊久保選手が

「落ちた落ちた言うなｗｗｗ団体見せてやるよっ！」

マジですかｗ！？

ビジョンで見えたのは最初4台くらいでしたが、連続でコースインしてきたのは総勢8台ｗｗｗ！

普通は見ることのできない台数、しかも本番さながらの車間での団体ドリフトは圧巻の一言ｗ！



わずか2周で物凄い白煙ｗｗｗ

参加したメンバーも超豪華！



マナPも言っていたけど、本来ならベスト8のメンバーですねｗ



お昼休み中に行われる同乗走行は追走トーナメントに出場しない選手の走りが見れるチャンスでもあるので、人が少なくなった立ち見エリアでシャッターチャンスを狙いましたｗ



グリーンになったエス選手のアルテッツァも鮮やかでしたし、ここはなんといっても近いｗｗｗ！



・追走決勝






クラッシュもありつつ、白熱したトーナメントでした。



途中、スポンサーであるモンスターエナジーのコーナーもｗ

グッズ投げ込みは捕れませんでしたｗ





決勝戦は、#35川畑選手vs#66藤野選手！

藤野選手は他の大会でチャンピオン経験もある凄い選手ですが、D1GPには今回が久しぶりの参戦で、私含め多くの人がノーマークだった選手がどんどん勝ち進んでいくので、本当に盛り上がりました！



2本とも接触がある激しい追走でしたが、わずかな差で川畑選手が優勝しました！

R35GT-Rはシリーズ戦初優勝ですね。



最後は表彰式とコースウォークです。



大活躍の藤野号、決勝戦での接触でリヤがボロボロですｗ

この車両、2013年まで川畑選手が乗っていた180SXじゃないかと思うのですが、どうなんでしょうか？



人だかりが絶えないのむけん号！

キャラが多いので、痛車としては2ドアより4ドア車が向いてるのかもｗ



エス選手が見当たらなかったのですが、ニューカラーのアルテッツァ！

車幅もですが、リヤも凄い…Σ(￣口￣；)



上野選手はデフケース破損のトラブルに遭い、急ピッチで修理するも、予選の時間にわずかに間に合わずリタイヤになってしまったんです。

カラーリングも新しくなり、T&Eが最近推しているボム風のデザインに。←ｺﾚﾊ（・∀・）ﾂｶｴﾙ



ブラックカーボンにラッピングされたS15は、DRoo-Pを出てスポット参戦の日比野選手です。

何の車になるのか注目されていましたが、ギルドのシルビアをレンタル。



以上、こんな感じで2015年D1開幕戦を満喫してきました！

日曜日は雨が降ったそうですが、土曜日は終日晴れて、ドライでのドリフトを快適な環境で観戦できたのでよかったです！

天気以外にもいい感じだったのが今回のゲスト・解説が谷口選手とピストン西沢氏。

そうです！吉本が数年ぶりにスポンサーから外れたため、芸人がいなくなりました！！←重要

これで快適に観戦できるので、都合の合う方は、是非観戦に行かれてはいかがでしょうか！

また今年はニコニコ生放送もありますよｗ

日焼けで顔が真っ赤になってしまいました(＞_＜；)

案の定、会社でm9(＾д＾)｛どうしたのっｗｗｗ！？

と、いじられるわけですが、正直に「富士スピードウェイです」と答えても大抵通じないので、微妙な空気になって困ります。

どうすりゃいいのさｗ！？

数日前まで雪が降ってたくらいで、日焼け対策なんて全然考えてませんでしたねｗ

天気が悪い日ばかりの中、日曜日だけピンポイントに晴れたのはホントによかったです！

ちょうど桜も満開で、近くの霊園(？)はかなり混雑しているようでした。



ということで、富士スピードウェイ痛車ミーティング「痛ミ☆富士」に参加してきました！

エントリーは事前・当日合わせて90台くらいだったと思います。

初開催ということで、思ったよりは少なかったでしょうか。





私は一人での参加でしたが、ちょっとした偶然もｗ

右隣の方が“まど☆マギ”仕様でClariSの文字を見つけたり、左隣の方が“天使ちゃん”で、はなざーさん並びになっていましたｗ





お会いしたかった方にも初めてご挨拶できました！

ちょうどアニメ2期も（私はまだ見れてませんがｗ）始まりましたし、盛り上がりましたｗ





アルテッツァはもう1台。

残念ながら、TAMはお仕事で参加できないそうです。





参加車両の一部をフォトアルバムにまとめました。



会場が広く、車のまわりが360度広かったので、見やすくていいですね。

気のせいか私の車を見てくれる方も多く、声をかけていただいたいたりして嬉しかったです。



当日の富士スピードウェイのメインは旧車のレース・イベントでして、少し見てきました！

パドックの方まで行けばもっと色んな車が見れたと思いますが、ダンロップコーナーまで歩くだけで疲れちゃいましたｗ(´д｀；)

私のデジカメの最大ズームがこれｗ





カッコいいっ！！(≧∀≦)ﾉｼ

維持するだけでも大変なのに、ガンガン走れるなんて凄いです！



閉会式や集合写真撮影などもありつつ、終了後は車を移動して、（おそらく世界初かもしれない？）ニセコイ痛車並びでサツエイ！



その後も夕食までご一緒させていただきました。



今回初開催の「痛ミ☆富士」、車屋さんを中心とした運営(？)だったようですが、実は私、告知やその文面などを読んだ感じが、ちょっと頼りなさそうというか、あまりいい印象ではなかったんです。

ちょうど日程や会場などが参加しやすかったのでエントリーしてみたのですが、当日行ってみると、とてもよかったです。

搬入経路や誘導も丁寧で分かりやすかったですし、駐車位置(範囲)を指示するのに使っていたロープのようなものは手作りっだったんじゃないかと。

人数も多く、参加車を1台1台丁寧に撮影していたのが印象的でした！

あとは富士スピードウェイという会場との連携というか、うまく活かせばもっといいイベントになるんじゃないかと思いました。

偉そうなっこと言ってすみませんが、第2回も開催予定ということで、また参加したいと思います。

スタッフのみなさん、参加された皆さん、お疲れ様でした！

もうすっかりはｒ・・・

雪、積もりました・・・

先週タイヤ履き替えできなかったのが正解だったなんて・・・

(((￣口￣；))))))



タイトルですが、新しい名刺ができました！

ずいぶんと長い間、切らしたままになっていたので、その間に知り合ったり、名刺をいただいた方にはお渡しすることが出来ませんでしたね。



しばらく無かった理由は主に二つ。

一つ目は車とステッカーの状況です。

名刺には車の写真を載せたいと思っているのですが、以前の名刺の写真はスッピンだったこともあり、次に印刷するときはステッカーを貼った状態で撮りたいと思っていました。

では自分のステッカー制作のペースはというと・・・数ヶ月～数年ｗ

完成した状態でいた期間の方が短かったですね。

更には乗り換えもあって、名刺に使うような自信ある写真はしばらくありませんでした。

そんなにこだわらずに、前のを普通に増刷すればいいじゃん！と思うのですが・・・

そこで二つ目の理由、家のプリンターです。

以前の名刺は、市販の名刺用紙（10枚繋がってA4サイズになっているヤツ）に印刷していたのですが、普通のコピー用紙などと違い、“厚紙”扱いとなり、対応する機種が限られますね。

当時使っていた機種は対応していましたが、今の機種は対応していません。

買い替えのときに想定しなかったわけではないのですが、それはそれで急だったりして、希望通りの機種を選ぶ余裕がありませんでした。

家で印刷出来ないとなると・・・更に作らなくなっちゃいますねｗ



趣味用なので無いといけないわけではないですが、さすがに頂きっぱなしは申し訳ないですし、確実に連絡先を伝えたいときに、口頭や手書きじゃなんともｗ

せっかく車も（見た目は）きれいになったことですし、ようやく重い腰を上げたというわけですｗ



まず業者さんを探そうと、単純に“名刺印刷”と検索したら、ずらーっと出てくる出てくるｗ

デザインは自分でやりたかったのですが、専用の画像作成・編集ソフト等がほとんど使えないという私でも入稿できないといけませんし、とにかく注文のやり方が分かりやすいことｗｗｗ！

↑の条件を重視すると、激安！即納！をうたっている業者さんは自然と省いていく傾向に。

ペット用（やってることは同じですからねｗ）などの趣味名刺をPRしている業者さんの方が、小数から受け付けているので頼みやすいかと思いましたが、価格が高いです。

結論としては、ビジネスユースを想定したプランに、全面入稿しちゃえば同じｗ！



ステッカーを貼る前ですが、愛車紹介に載せている写真を全面に使用しました。

名刺のデザインって、“余白の美”だと思うんですが、結局両面とも盛りましたｗ



そして届いたのがコチラ↓



100枚ｗｗｗ＼(＾ｏ＾)／しかも厚いｗｗｗ

表面の光沢はいらないけれど、厚めの用紙の方がカードっぽくていいかと思い、厚手の用紙にしてみましたｗ

実物が見れなかったとはいえ、思ったより厚かったですｗｗｗ

そりゃそうで、専門の印刷屋さんの名刺用紙なら、標準の用紙でも家庭用プリンター向けよりもいい紙ですよねｗ

さすがに100枚もいらないと思っていますが、それが最低ロットだったのと、それより少数印刷ができたとしても、価格的なメリットはあまり無かったと思います。



お会いした際には、受け取っていただけると嬉しいですｗ(＾-＾；)ヽ



さて、12日(日)は富士スピードウェイP7で開催される痛車のイベント「痛ミ☆富士」に参加します！

私は今年最初のイベントになりますが、いつもの残アル勢は動かないようですので、ソロ予定ですｗ

ニセコイ仕様はいるかしら？

ここ数日寒いんですが、世間はすっかり春ちゃんですね。

皆さんの愛車と桜の写真を見て、私もと思いつつ、こちらの桜はまだ咲いていませんｗ

市街地で中旬から、山間部になると下旬からGWあたりです。



先週の土曜は、予定していたタイヤの履き替えとエアロの装着をするつもりだったのですが、実は出来ませんでした。

ナットや工具などを準備して、さぁ出すか！と思ったら・・・保管している物置の鍵が無い！？

どうやら仕事に行った家族が持ち出したままだったようです。

「週末は車弄るぞ～」を励みに年度末の1週間働いてきたのにｗ午前10時にして予定が潰れてしまいました。(´・ω・｀)

日曜は予報通り1日中雨。

もう今週の土曜しか出来ないので、雨降っててもやらないと。



それでも本屋さんには行ってきました。

「ニセコイ」のコミックと小説の新刊と、雑誌「痛車グラフィックス」です。

ニセコイは・・・パン食い競争ですねｗｗｗ（意味深）

痛Ｇ誌、私はリニューアル後の方が好きなんですが、特に今号の表紙が凄くきれいですよね！

更に嬉しいことに、昨年11月末に参加したイベントの記事の中で・・・

アルテッツァ！＼(＾ｏ＾)／

↑の写真はかなり拡大しているので、実際は1/3ページくらいなんですが、全車載せきれないと書かれている中、参加したアルテッツァ全6台掲載は非常に嬉しく思います！

今までも痛Ｇふぇすたはじめ、イベントにTeam残念アルテッツァ数台で並んで参加していますが、そこに注目されることは無かったと思うんです。

特にアルテッツァという車、雑誌に書かれるときは大抵ろくなことが無いので、（特定のジャンルの雑誌ながら）いい車だと紹介してもらえて感慨深いものがあります。（大げさ？）

そして私個人的には、痛車雑誌“初”掲載です！(＾－＾；)v

痛Ｇふぇすた参加車ページ以外だと、だいぶ前に他の人の特集に小さく紛れ込んでいたことがありましたが、さすがにそれで載ったとは言えませんでしたね。

かといって、今回も小さい写真だけで、個人名やコメントをいただいたわけではないですし、なんといっても一緒に並んでくれた仲間のおかげです！←自分が一番ノーマル車

いつかは名前や記事付きで載せてもらいたいですｗ

かといって、今以上の何かが出来るわけではないんですが・・・(゜-゜；)