SYNERGYのブログ一覧

「第42回東京モーターショー2011」の様子を載せていこうと思いますが、終わってから知ってショックだったことがありましてね…

最終日の11日に行われたトークショーに、なんとm.o.v.eのmotsuさんが出てたらしいｗｗｗ

その日その時間、自分は会場にいたのに、普通にその辺見てました（ぇ

普段は割と情報をチェックしているつもりだったのですが、遊びに出てるときほど見れてなかったりするんですよね…。

しかも期間中は、ちょうどm.o.v.eのHPがリニューアル準備中でデザイン・レイアウトが変わっていて情報ページを開かずにスルーしちゃってました…。

同じ会場で同じイベントにいたのに見逃すとかファン失格だな…orz

仕方ないので、引き続き写真アップｗ

［レクサス］

フォトギャラリーLEXUS

ブースのデザインはいつもと同じような感じで、高級かつシンプルな感じですが、映像と照明が連動して、暗くなったり真っ赤になったりしながら、メインの新「GS」を力強くアピールしていました。

メカニズムの展示も映像付きでありましたね。

奥には「LFAニュルブルクリンクパッケージ」があって、黒いフロアの中で目立ってました！

面白かったのが、LFAのボディー無しモデル！

本当にカーボンで出来てるし、本当に普通の車じゃないですよｗｗｗ

ウォッシャータンクがボディーサイドにあって、注水口が給油口の隣にあるのは初めて知りましたｗ

製造工程を再現したジオラマも興味深かったです！

[ダイハツ]

フォトギャラリーDAIHATSU

レクサス・トヨタと共に西2ホールを占めていましたｗ（トヨタ島ｗ）

軽自動車業界は景気がいいのか、けっこう力が入っていた印象で、大型LEDビジョンをバックにしたターンテーブル4機にコンセプトカーが並んで、これぞモーターショーっていう雰囲気でした！

ステージショーも軽快なトークで、写真の女性二人は姉妹という設定ですｗ

コペンみたいな「D-X(ディークロス)」は樹脂ボディーを載せ替えてカスタム出来るっていうのが面白いし、液体燃料電池の「FC商CASE」は他のメーカーが出してない個性的なコンセプトカーでよかったです。

・・・こんなペースで無事に書き終るのだろうかｗ（＾＾；

もう12月も後半ということで、忙しさと体調不良もあって、みんカラをサボり過ぎました。

完全に出遅れた感がありますがｗ今月前半は
「第42回東京モーターショー2011」
が開催されましたね！

移動手段や滞在時間は異なるものの、結局2週末・計4日間も行っちゃいました（ぇ

アホデスネｗｗｗ

それなのに見きれなかったり見逃したりと、攻略しきれなかったのはさすがに自分の回り方が下手だったのかｗ！？

そして写真！

自分と一緒にイベントなどに行ったことがある方はなんとなく分かるかと思いますが、とにかく撮影しまくりますｗ

4日間で1,600枚以上も撮ってましたｗｗｗ

コンデジですｗ連写はしていませんｗ

手がぁ～手がぁぁああ～ｗ

今のカメラを買ってから約1年、撮影枚数が10,000枚を超えたらしく、自動で付与される連番が9999から0001に戻りましたｗｗｗΣ(￣口￣;)！？

本当なら更に、ステージショーや映像などを動画でも撮ってきたかったのですが、それにはバッテリーとメモリーと時間が足りませんでしたｗ

写真や動画、解説を混ぜながら詳しいブログを書きたいと思ったのですが、それはあまりにも大変そうなので辞めますｗ（ぁ

あくまで簡単にｗこれから何回かに分けて写真を貼りつつ書いていこうと思いますので、お暇でしたらお付き合いいただけると嬉しいですｗ

［トヨタ］

フォトギャラリーTOYOTA①

フォトギャラリーTOYOTA②

今回のモーターショーでトヨタはけっこう印象に残りましたね。

自分がトヨタ乗りだから持ち上げるわけじゃなくてｗ

ご覧の通り、全面的にドラえもんとコラボして、TOYOTAの名前よりもキャッチコピー(？)の
「Re BORN」を前面に出していました。

そして映像などではドラえもん達と一緒に「免許を、取ろう。」のメッセージが沢山出てきました。

ドラえもんなら老若男女誰でも通じるし、特に子供には分かりやすかったんじゃないかと。

極端な話、我々以上の世代なら、「最近スポーツカー少ないよね」で通じるけど、最近の子供達って「スポーツカーって何？」って思うかも。

環境技術ばかりだと、ヘタしたら「車っていうのはなるべく使わない方がいい道具」だと思ってしまうんじゃないですかね。

会場が幕張から有明になったりで入場者が増えたっていう話にも関係ありそうですが、都会だと18才以上でも免許を持ってない人も多いみたいですし、これからの子供達はもっとそうなってくるんだと思います。

そういった“車離れ”に対して、トヨタという大メーカーがモーターショーという場でこういったアピールをするっていうのは、かなり異例なんじゃないでしょうか。

もちろんそれにはハイブリッドやEVだけじゃなくて、ボディーがディスプレイになる「Fun-Vii」みたいな面白さだったり、「86」みたいに走る楽しさだったり…

環境技術ばかりじゃくて多様性みたいなものがあるからこそ説得力があるのかなぁと。

・・・と、想像してみるわけですよｗ

あくまで私個人の感想ですのであしからずｗ

「86」については、BRZと共にまた書きたいと思いますｗ

他のメーカーなど、続きはまた後日…。

日曜日は富士スピードウェイで開催された
TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL
に行ってきました！

TMSFからリニューアルしつつも、毎年欠かせないイベントの一つですね！

そして話題の“86”のお披露目をこの目で見てきました！

早朝からTeam残念アルテッツァメンバーで合流して観戦オフ会みたいになりましたｗ

しかも今回は、他車からアルテッツァに乗り換えた新メンバーが2名も参加！

素晴らしいですねｗ

1台は一般駐車場でしたが、P12に並べて駐車！



朝一の企画である「コース解放・メッセージドローイング」へ。

WE LOVE ALTEZZAって書いてきましたｗ



まぁ要は落書きですがｗｗｗ

走行が始まると消えてしまいますが、こんなことは滅多に出来ないので楽しかったです！

ピット、パドック、イベント広場などでは、たくさんの走行・展示の車両や出展などがあって楽しめました！



そしてコース上では1日中、いろんなジャンルの車両がデモ走行を行いました。

自分はD1以外のモータースポーツはあまり観戦していないので、GTやFNの走りを生で見れるいい機会です。

ヒストリックカーやニュルブルクリンク耐久選手権車両はトヨタイベントならではですね！

FT86（この車両名はハイフン-無し）や、スバルのインプレッサSTI tSも登場♪

2年ぶりにF1も走りました！速いっｗ



ドリフトエクストリームは5台によるパフォーマンス♪

ストレートのコース幅いっぱいに使っての団体ドリフトはD1では見れませんからね！



普段D1を見ない人には、マークXやクラウン、GS350などの車両や走行はどう映ったのでしょうかｗ

さて、今年のイベントで話題になったといえばやっぱり“86”ですね！

以前LFAのプロトタイプを走らせたりと、このイベントではサプライズ的なことがあったり、時期的にも何かあることは予想していましたが、当日のプログラムに「お披露目」という時間がｗ

ニュルを走ったFT86↑は普通にピットに展示されていましたので、あえてお披露目するとしたらもう市販車しかないですねｗ

そして11時30分…。

このイベントでは見たこと無いくらい沢山の報道陣がコース内に入ってきて、コントロールラインに誘導されました。

次に、歴代のGAZOO Racingマシン達がコースを1週してグリッドに並びます。

かなりテンションが上がる演出ですねｗ

そしてついにピットのシャッターが開かれ、レッド、オレンジ、ブルーの車両が！

オレンジの車両がピットからコースへ走り出し、1周してホームストレートに帰ってきます！

その様子は場内のモニターに映し出され、コンセプトなどがアナウンスされています。



各車の間を抜け、報道陣の前に停まり、降りてきたのはモリゾウこと豊田社長。

「お待たせしましたっ！」

「この車で楽しんでくださいっ！」

うる覚えなので間違ってたら申し訳ないですが、これを聞いて感動しましたよ、私は。

いままで何年も噂や予想ばかりでしたので、ようやくこの日がきたかと思いました。

それに、普通の新車発表などは普通の人は行けないですが、今回はサーキットを自ら運転して、一般のファンに向けてお披露目してくれるなんて、社長兼ドライバーの豊田社長ならではだと思います☆

ただネーミングはビックリでしたねｗｗｗ

ナンバープレートに“86”とあったので、車両のお披露目だからいままでのFT(FutureToyota)を取って、正式名は東京モーターショー発表にするのかと思ったら…

「86ですっ！」

(´・ω・)えっ？　Σ(￣口￣;)マジ!?　(*゜o゜)決定!?　(￣_ゞ￣)予想外デス

数字やアルファベットなどのシンプルな名前は決して嫌いじゃないのですが、AE86レビン・トレノと混同しちゃうのが嫌ですね。

これからは会話の中で「AEのほう」とか「新しいハチロク」とか付け足さないといけないのかなｗ

慣れるまでにはちょっと時間かかりそうですねｗ

でも、ちょっとアリかもって思ったことがありまして、フロントフェンダーについてるエンブレムです。

そう言いながらアップの写真が無くて申し訳ないですが、中央の○の中に86と入っていて、両サイドにピストンがデザインされていました。

これがクラシックな雰囲気でもあり、水平対向エンジンの特徴をうまく表現していていい感じでした！

レッドやブルーも綺麗でしたが、オレンジ押しなところもいいですね。



最近の車はみんなボンネットがモッコリしていますが、フェンダーが高くてボンネットが低くフロントまで伸びてくるのが新鮮に感じました！

サイドやリヤまわりは2000GTを現代風にした感じで、いかにもクーペらしいです。

ウイング欲しい感じですねｗ

コンセプトモデルより丸くなってしまったかと思いましたが、実車はカッコよかったです！

そんな歴史的（大げさｗ？）な発表もあり、今年も充実したイベントで楽しかったです！

また来年も見に行きたいです。



フォトギャラリーはこちらから！

そして今週末から東京モーターショーだZE☆

土曜日は、Club Radical Momentの第7回オフ会に参加してきました！

場所は岐阜県の川島PAです。

天気は生憎の雨でしたが、おなじみの方から初めての方まで、10台が集まりました！
（うちアルテッツァ9台ｗ）

いつもどうりお喋りしたり車を見たり撮影したり。

同じバンパーのストスタ☆さん、akuTEZZA13さんと並べての撮影も実現♪

ホワイト・レッド・ブルーと、鮮やかですね！

雨で濡れて寒いので、近くのカフェに移動してティーターム♪

こういうのも面白かったですね～

そして日も落ちて夜景撮影しておひらき…のはずでした。

が、いくら待っても観覧車が点灯せずｗｗｗ

実はこの日、回ってはいたものの、点検で営業はお休みになっていました。

さすがにライトアップはするだろうと思っていましたが、17時半を過ぎても点灯しないため、解散となりました…。

関東方面の皆さんと中央道ツーリングのお誘いも魅力的でしたが、☆あんちゃん☆さん、N=HIROさん、☆ＭＡＣＨＡ☆さんと18時過ぎまで粘るも結局点灯せず。

諦めて移動し、夕食を食べて解散しました。

その後、再び川島PA方面に向かった方の写真にはライトアップされた観覧車の写真がｗｗｗ！

夜景撮影はまたリベンジしたいと思いますｗ

そしてオフ会参加された皆さんお疲れ様でした！

C.R.Mとしては来年春ごろ、長野県で開催予定ということで、また宜しくお願いします（＾ｏ＾）ﾉｼ

フォトギャラリーはこちら↓

先週の日曜日は、午前中にプリンス＆スカイラインミュウジアムを見学したあと、午後は白樺湖へ向かいました。

プリンスカップ(？)というカスタム・ドレスアップカーのイベントを見学するためなんですが、実はお恥ずかしい話、このイベントよく知らないんです(汗

ではなぜ行ったかというと友達でやっている人がいまして、なんでも各地のイベントに参加してはトロフィーを持って帰ってくるという、その世界では有名らしいですｗ

地元なんですが最近会っていないし、車も凄いことになってるみたいだし、イベントが地元ということで行って見ることにｗ

“13日”“白樺湖”という情報だけをたよりに、うろうろと湖畔に行ってみると…

なんか凄いのがいっぱいいるｗｗｗ！？

車種はさまざまですが、車高短に大径ホイールで…

うまく説明出来ないので、画像から察して下さいｗｗｗ

おっかねぇ車がいっぱいだｗｗｗ

これイベントじゃなかったら近づきたくない感じですねｗ

しかも、こんな道が悪いところをどうやって走ってきたんだか…ｗ

でもどれも手が込んでいてキレイでした！

そして肝心の友達にも無事会えました♪

アポなしだったのでちょっとびっくりしてましたが、久しぶりに会えたのでよかったです。

「いやぁ、車こんなになっちゃったよｗ」

フォトギャラリー①

フォトギャラリー②

どうすればこうなるんだよｗｗｗ！？

ベースはブラックのNCP35。…はい、4駆ですｗ

しかもナンバーをバックドアに移設してますが前期！

明るいので分かりづらいですが、各所LEDが光る流れる☆★☆★☆★

しかも、全塗装などよっぽど大がかりなこと以外はほぼ自分でやってるそうです！

いやぁ凄い！凄すぎるｗ！それ以外の言葉が出てこないｗ

これだけ弄ってあっても、まとまりがあるというか、変な威圧感みたいなのが無いんですよね。

メッキや艶がギラギラしてるのではなく、むしろ色は大人しい方。

一部分が大きかったり目立ったりではなく、小技(？)の集合体なのかも。

参考になる…かは分かりませんが、いい刺激をもらった気がしますｗ

自分はざっと見て退散しましたが、夕方結果の報告があり…

コンパクト部門1位だったそうです！

おめでとう！