SYNERGYのブログ一覧

１日あきましたが、オートサロンのブログも２回目です。

この写真を見て何かお気付きの方はきっと正解ですｗ

朝はあんなこともありましたが、イベントはしっかり満喫させていただきました！

もはや東京オートサロン名物となりつつある、D1GPデモランが今年も行われ、西駐車場特設コースを含むD1スクエアは大いに盛り上がりました。

一言でデモランといっても、D1グランプリとしてのデモランと、タイヤメーカーごとのデモランの２種類あります。

D1グランプリの方は、「2010 D1GP KICK OFF DEMO RUN」と題して、まだD1を見たことがない人でも楽しめるよう、“単走”や“追走”、審査基準といった「D1とは何か」を、わかりやすく紹介するのが主な目的・・・

で・す・がｗ
しっかりトーナメント戦を行い、順位も決めちゃう、プレシーズンマッチの要素もあり、D1ファンも必見のイベントですね！

タイヤメーカー別の方は、それぞれの契約ドライバーが行うデモランで、今シーズンのチーム体勢などの発表も兼ねていたりします。

近年はタイヤメーカーが主なスポンサーになって、3～4台で1チーム・共通カラーリングだったりもしますね。

タイヤといえば、D1は昨今のモータースポーツでは珍しく多くのタイヤメーカーが参戦していることも特徴でしたが、あのブリヂストンが撤退してしまいました。

昨年、今村陽一選手がシリーズチャンピオンに輝いたので、有終の美は飾れましたね。

その今村陽一選手、今年はダンロップです！

野村選手のスカイラインと、古口選手の180SXの間に展示されていました。

カラーリングが同じだった（これから変わるかも）ので、最初気付きませんでしたｗ

D1スクエアでは車両の展示やグッズ販売、屋内の各ブースではトークショーやじゃんけん大会も行われて、私も全て観ることは出来ませんでした。

トークショーってけっこう面白いし、興味深いんですよね！

さて、前置きが長くなりましたが、このブログの2行目の件ですねｗ





同乗走行体験しました！！！

昨年のTMSFに続いて２回目です！＼（≧д≦）／

Team GOODYEAR RACING Demo Run内で行われ、
乗せていただいたのは、バジン１号こと、時田雅義選手が乗る…
世界最速覆面パトカーこと、ゼロクラウン！！！（700ps！）

東京ドリフトinお台場で、柳沢慎吾さんも乗った車！（重要ｗ）
その東京ドリフトのライブで、m.o.v.eが乗った車！（超重要ｗｗｗ）
ピラーにちゅるやさんがいる世界最速の痛車！（重要か!?ｗｗｗ）

会場をご覧になった方は分かるかと思いますが、あのコース、直線の加速区間は10数メートルしかないんですよね。

ゼロスタートの加速が物凄かった！

その時、心のリミッターが外れた！
え？古い？そしてしつこい？ｗｗｗ

背中が押し付けられるのはもちろんだけど…なんかもう内臓が押し付けられたｗｗｗ！

この加速は、昨年のTMSFで体感したより激しく、間違いなく人生最速の加速でした。

驚くまもなく、一気に90度くらい横向いたかと思えば、そのままお客さんの目の前に飛び出して行きます。

そして、横を向いたまま加速していくんですよ！

しかも横向いてるから、自分がドライバーより前にいるんですｗ！

なんともいえない景色でしたね～

そのまま２本目へ。

ちょっと余裕が出てきた（？）ので、前回・TMSFの反省を生かし、操作を見ようとｗｗｗ

そして見えたものは・・・！

アクセル踏んでた！（ぇ

止める（減速・振り替えし）ときはブレーキも使ってたけど、振り出しからほとんどアクセル調整でした。

まぁ見えて（見れて）ないのですが、次元が違いすぎることがよく分かった！

大収穫だｗｗｗ（ぉぃ

周りがうるさく、時間もなかったので、時田選手とほとんどお話出来ませんでしたが、みんカラ見てます！とだけ言ってきましたｗｗｗ

さらにビックリしたのが、同乗走行が終わったとき、インタビューされてしまいましたｗ

先に乗った人がインタビューされているのを見て、「２順目でよかった～」とか思っていたら、２順目代表で捕まりますたｗ

何を言ったかは覚えていませんｗｗｗ

その後は、デモラン終了まで特等席で観戦ｗ

写真はその時のものです。

目の前に来たときは、速すぎ＆近すぎでうまく撮影できずｗ

立ち上がりの所だったので、白煙をモロに浴び、タイヤカスが顔に飛んできましたｗｗｗ！

音も凄かったですね～

特に手塚選手のスカイラインのアフターファイヤーが！（爆！

そんな夢体験はあっという間に終わってしまいましたが、これに乗れる・観れることが決まっていたので、他のデモランはほとんど観ずに、屋内の展示をメインに観てきました。

話題の痛車を含む、屋内の模様はまた後日（＾＾ﾉｼ

東京オートサロンに行ってきました。

毎年欠かさず行っている、私にとって１年のうちで最も重要なイベントといっても過言ではありませんｗ

長くなるので、何回かにわけてブログを書こうと思いますが、今日はイベントの様子ではなく、私の個人的な感想についてですので、面白くないです（ぇ



今回は駐車場が少ないことと、早く行きたい場所もあり、日曜午前２時過ぎに出発。

全くといっていいほど車がいない首都高を通過して、会場近くに着いたのは５～６時頃だったでしょうか。

メッセ駐車場に入る車の列に並んでいたときのことです。

パトロールのパトカーが見えなくなったころ、異様な騒音を撒き散らしながら、珍走族が次から次へと集まってきました。

実は来る途中、高速道路の路肩に集団で停めている（この時点で違反）のを２～３グループ目撃していて、嫌な予感はしていたのですが、現実になってしまいました。

主に国産の旧車をベースに、いわゆる出っ歯やタケヤリと呼ばれている物だと思いますが、無駄なものを色々付けている、絵に描いたような集団でした。

集団を見たのは初めてでしたし、とっくに絶滅したものと思っていたので、実在していたことに驚きましたｗ

ナンバー無しや隠ぺい（ナンバー取得不可能）がほとんどで、違反を挙げればきりがありませんが、車の好みは人それぞれ、頭にきたのは車より行動でした。

入場待ちの列には並ばず、その列と並行するように、どこから湧いて出たのか、大量に押し寄せて道路を塞ぎ一般車を妨害。

更に列に割り込もうと爆音の空ぶかしをして周囲を威圧。

そんな車に限って、マフラーが変な方向を向いてたり。

出展者でも入場者でもないのにトラックに２輪車を積んでくる奴とかいたし。

勿論入れてやる必要ないし、入られても困るので、私は列が動く時にはヘッドライトを点等して車間距離を詰め気味にしていましたが、それでも１台入ればそこからどんどん割り込んできます。

道路の真ん中で乗り降りしたり、たむろしてたりと、自分や車に危害が及ぶかもしれない恐怖心もありました。

でも途中、上り坂で動かなくなったのか、何人かで車を押してたり、付いている臓物が発進・停止のたびに揺れてたのは笑えましたｗ

ようやく駐車場内に入れたかと思えば、今度は誘導員の代わりといわんばかりに、珍走族と一般車を分けて、そんな連中を集めていました。

かといって同じ所に停められても困るのですが、空ぶかしや２輪車で走りまわったり…おかげで早朝の駐車場は無法地帯と化していました。

仮眠していた人も多いだろうに…。

今まで色んな渋滞を経験していますが、こんな苦痛な渋滞は初めてでした。

マナー違反のレベルをはるかに超えた犯罪行為は目に余るものがあり、強い憤りを覚えました。

怖さより怒りのほうが強かったです。

あまりにも酷かったので、駐車後ではありますが、市民の義務を果たさせていただきました。

違法行為も、身の危険を感じたことも事実なのですから。

すると、既に同様の電話が多数寄せられているとのこと。

私も場所や状況を伝えて電話を切ると、携帯の画面に“GPSで発進場所を確認した”というような内容の画面が。

話には聞いていましたが、便利な世の中ですｗ

あと納得いかないのが、そんな連中を見に行ったり撮影したりするあおり行為。

余計調子付かせるだけだし、処罰の対象になったりします。

なので私も写真はありませんよ。

あとはオフィシャルに任せるしかないですね。

ナビで見て知ったんですが、このメッセ駐車場の隣は機動隊の施設なんですね。

いわゆる珍走族は逃げるのが一般的だと思いますが、今回は自ら出入り口が限られた場所に入ってくるゴキブリホイホイ状態ですから、これで何もしなかったら千葉県警を疑っちゃいますよ。

そもそも夜のうちに、検問までしなくても、入り口にパトカー停めておくだけでもそれなりの抑止効果があったと思うのですが、なんとかならなかったのでしょうか。

その後私が駐車場に戻ったのは１７時過ぎでしたが、その場所には一般車がいたので、何らかの対応があったことを願います。

というか、朝のうちは見物もいたかもしれませんが、オートサロンが始まれば普通の人はいなくなるんじゃないかな？

いくら変な人たちでも、そんなこと１日中やってたら飽きるわなぁｗ

未曾有の不況といわれ、モーターショーですら縮小している昨今の自動車業界において、カスタマイズ業界は、完成車メーカーが出展するほど注目に値する貴重な存在。

エコカーのカスタマイズや痛車など、新たなジャンルも登場して盛り上がり、今年の東京オートサロンは前年の入場者数を超えたというから驚き。

せっかく盛り上がっても、こんなことがあれば、今後に影響しかねません。

主催者や、駐車場側にも、なんらかの対策は必要なのではないでしょうか。



・・・と、まぁ、こんなこともあった当日ですが、オートサロンはオートサロン！

写真のような、こんなブログに載せるのがしのびない話題の車やD１グランプリのデモランなどなど、盛り沢山のイベントの様子はまた後日！

オートサロンです（ぁ

ついに東京オートサロンが開幕しましたね！

今日は主に関係者向けでしたが、明日から祭り（人によっては戦？）ですねｗ

最近は色々下調べをしてまして、個人的な注目ポイントをダラダラと書いておりますが、今日もその続きです。

自動車メーカーも出展するオートサロンですが、昨年の東京モーターショーではスポーツカーの展示が話題となりましたね。

発売はまだ先ですが、あのFT-86のカスタマイズバージョンも展示されるとか！

これは是非観たいですね～

私は特に、D1グランプリに参戦していたり、パーツを供給しているようなメーカーやショップを中心に観てこようと思っているのですが、ブリッツ（西１）へ行く際は、雑誌オプションの２月号についているチケットをお忘れなく。

表紙裏なので、切り取るのがしのびないですが、粗品もらえますｗ

前回はステッカーでした。

オプションといえば、同じく２月号の６４ページ、オプション２は２月号の５ページに、それぞれ引換券があるので持っていきましょう！

姉妹誌のドリフト天国にいたっては、１月号の１６２ページはもちろん、↑の２誌にも引換券があるので、券１枚につきステッカー１枚もらえるということｗ？

（雑誌社は東ホールだそうです）

また、GPスポーツ（中４）のサイトもチェックです！

アンケート用紙をプリントアウトして、書いて持って行くと、こちらもステッカーもらえますｗ

このほかにも、「ブログにコメント入れるともらえる」なんていう企画があるショップもｗ

行く前に、自分が興味ある出展者の情報をチェックしておくといいかもしれませんよ！

あとは、何を準備すればいいかなｗ？

今夜のおかずは

カキフライ！