SYNERGYのブログ一覧

勿論、私のことではありませんｗｗｗ

雑誌の発売よりビックなニュースが飛び込んできました！







m.o.v.eのyuriさんが結婚しました！！！

さらに、来年にはママに！！



さきほどホームページを見たら、“メンバーyuriに関するお知らせ”という情報が。

プロデューサーのt-kimura氏が裏方宣言したときと同じ書き出しだったので、何事かとビックリして開くと、入籍の報告が…。

ブログではなく、インフォメーションでした。

とりあえず、いいニュースでほっとしました！ｗｗｗ

日付は書いてなかったのですが、先月17日のブログで意味深な発言をされていたので、その頃でしょうか。

4日より後！？

とにかく、おめでとうございます！！！



さらに、来年1月に新曲発売の情報も！

これからも目が放せませんね！

“お子様”と“ちびっこ”って、それぞれ何歳までかな？ｗｗｗ

日曜日は、県内の友人2人とプチオフ会（？）していました。

県内だけど、そこそこ遠いため、ちょうど真ん中あたりである私の地元に来てくれました。

そのうちの1人が、このウィッシュ。

先月、一緒に富士スピードウェイにD1観戦に行った人ですｗ

その富士へは、私の車（痛車ver.）で行ったのですが、道中や会場での周囲の反応、会場でご一緒した痛車乗りのお友達とその車、参加した撮影会などが意外と面白かったんだそうですｗｗ

その翌週頃から道具や材料を用意し、作り始めたらしいですｗ

元々車のステッカーやドレスアップ、カスタマイズもやっているので、興味はあったらしいのですが、まさか本当にやるとは思いませんでしたｗｗｗ

昼食を食べに行くので、乗せてもらってさらにビックリ！

ウーファー積んだ車内でm.o.v.eのanim.o.v.e01が鳴ってる！ｗｗｗ

確かに先月、私の車で聴かせましたが・・・ｗｗｗ



その後は山へドライブ。

なんとなく行った乙女滝では痛車2台と遭遇！ｗｗｗ

霧ヶ峰に行った頃には夕暮れで暗くなってきてしまいましたが、広いスペースに誰もいなかったので、並べて撮影したりしました。



今月中に、同じメンバー＋αでまた集まれそうなので、進化に期待ｗ（本人も前向きｗ）

3回にわたってお送りしてきました、第41回東京モーターショー2009の感想ですが、今回で最後です・・・多分。






♪部品メーカー

以前は2輪メーカーなどと一緒に北ホールで展開していましたが、今回は同じホールでしたね。
出入口側の為、必ず通ることもあってか、かなり賑わっていました。
自動車メーカーのように展示の縮小や削減がほとんど無く、どこも非常に興味深かったです！
普段見えない部分が見えたり、触ったり動かすことが出来るものもありました。
特にレクサス・LFA用の部品がありましたね。
多くのメーカーの手によって作られていることを実感させてくれます。

面白かったのは矢崎総業！
HV・EV車などのコネクターやケーブル、センサーなんかを作っているメーカーですが、LFAのメーターも作っています。
ブースにはメーターが実際に動いており、非常にカッコよかったです！
エンジンオフ時は真っ暗で、メインとなる金属のリングだけ。
オンでは、そのリング以外の目盛り、針などが浮かび上がる仕掛け。
速度やシフトも液晶表示され、針は真下から9,000rpmまで0,6秒で降り上がり、レッドゾーンになるとリング内が赤くなります！
そして、表示ではないメインのリングも左右に動くという…見ているだけで興奮する…とにかく凄かったです！
（下手な説明で本当に申し訳ありません！）

その他、住友電気工業では、簡単なクイズに参加してキーホルダーをもらったり、豊田合成ではエアバックの展開体験が出来た上に小さいライトまでもらってしまいました！

部品メーカーだけで1日使いそうでした！ｗ

♪試乗会

一般にはまだ市販されていない燃料電池車や電気自動車、話題のハイブリッド車などを、公道で試乗出来るという人気企画です。
一番人気はNISSAN GT-R！
先着のため、早い人は朝6時台から並んでいたとか。
1時間位で全車埋まってしまったのではないでしょうか。

私は最初からスルーしていたのですが、同行者からチケットゲットの知らせが！
車は三菱・デリカD:5。
市販車ですが、普段乗ることがないので面白かったです。
私はセカンドシートに乗せてもらったのですが、色々触ったり、天井のモニターを出したり楽しんでましたｗ
試乗後、アンケートを三菱ブース裏のラウンジでくつろぎながら書くと、i-MiVEの非買品（←重要）トミカがもらえました！
これは超ラッキー！

♪トミカ＆チョロＱ

限定トミカ＆チョロＱも、勿論ゲットしてきました！
実車メーカー別の展示や、鈴鹿サーキット＆町並みのジオラマ、そして話題の所ジョージさんデザイン人が乗れる巨大チョロＱもありました！

♪パンフレット

モーターショーでは、会場で配られるパンフレットも楽しみの一つですね！
しかし、こちらも不況の影響をモロにくらっておりました。

中でも1番よかったのはスバル！
表紙は手触りのいい厚めの紙を使用し、コンセプトカー1台に10ページ、自社の技術やラインナップ等、妥協しない作りでした！さすがです。

厚みがあったのはホンダですが、タレントが出演して雑誌のような感じでした。
聴いた話では、ホンダユーザーか、クラブか何かの人に配布したものと同じだったそうな…。
他に部数限定で2輪車の技術についての冊子も置いてありました。

最悪だったのがトヨタ…。
雑誌・フリーペーパーとコラボしたパンフレットは、オートサロンなどでもよくあることなのですが、メーカーとして、世界に発信する場であるモーターショーのパンフレットにしては、あまりにも酷すぎます。
薄い紙2枚（表紙含め8ページ）のみで、うち3ページは市販車の広告。
一番大きい写真は表紙で、話題のFT-86含めコンセプトカーの記事は1/2ページのみ。
そしてなにより、自社のコンセプトカーのスペックすら書いてない！
別に東●ウォーカーが悪いとは言いませんが、これはコラボなんかじゃなく、完全に丸投げ。
いくら厳しいからって、やるところはやらないと！
ダイハツの方がはるかにいいぞ！
そしてスバルを見習えよ！！

ちょっと取り乱しましたが、私の正直な感想です。

実は、一番質素だったのは三菱で、1枚の紙を小さく折りたたんだものだったのですが、コンセプトカーが詳しく解説されており、本のように見ることも出来るし、広げると写真の背景が繋がっていてポスターのようになります。
内容がモーターショーらしく、質素ながら満足いくものでした。

♪グッズ

モーターショーでは、毎回オリジナルグッズが販売されています。
注目はテディベア！
なぜモーターショーで熊？と思うかもしれませんが、テイストを変えて毎回発売されている人気商品。
今年は2サイズ、全16色で登場！
特に赤い服のものが人気で、大きいサイズの赤は、26～27日あたりで売り切れｗ
ちなみに私も“熊”お迎えしましたｗ

ちなみに前回は、各メーカーのグッズも販売されていたんですよ！

そして今年は、会場限定品や完売品を除き、通販でも購入できるようになりましたので、是非ホームページをチェックしてみてねｗ



最後は“熊”というオチでしたが、レポートになったでしょうか。

私のような素人が、偉そうに語ってしまいましたが、行かれた方には思い出の共有を、行かれなかった方には、少しでも様子を伝えられていればよかったと思っております。

全体的な感想と、特に気になった部分を書いてきましたので、個々のメーカーや展示車については、フォトギャラリーでアップして行きたいと思っております。
ただ、他のイベントの分が終わってからの更新を予定していますので、少々お待ちいただければと思います。

東京モーターショーは閉幕してしまいましたが、これから名古屋（11/20～23）、大阪（12/4～7）、福岡（12/11～14）とまわるので、お近くの方は是非足を運んでみては！

最後までご覧いただき、ありがとうございました。

引き続き東京モーターショー2009の感想などを書いていきます。

タイトルのとおり、まだ書き終わりそうにありませんｗ




♪ステージショー

モーターショーといえば、大手メーカーのステージショーも魅力の一つ。
モニターに“スタート○分前”や、カウント表示が出るとテンションあがりますねｗ
しかし今回は、やはりどこも控えめでした。
1～2人登場し、解説するといった感じが多かったと思います。

それでも力が入っていたのがホンダとトヨタ。

特にホンダが一番でしたね！
毎回多くのダンサーが登場し、派手で有名ではありましたが、今回はそれが高評価！
開始前のカウントは無く、さりげなく目玉のU3-Xが登場し、会場をどよめかせると、大型モニターやスライド式のセット、そしてパントマイムを駆使しながら、どんどん盛り上がっていきます。
各コンセプトモデルを紹介しながら、お待ちかねアシモも登場し、片足立ちやダンスも披露！
ショーが終わると拍手が沸き起こりました。
混雑時は、ステージ前どころか、ブースに人が入りきらないほどでした。

そしてトヨタ。
ブース自体にステージ（高い所）が無く、最初はショーすら無いのかと思ってしまいましたが、始まると納得。
電子楽器の演奏とのコラボレーションでしたね。
つまり、電子楽器はHV車やEV車を表し、音楽はヤマハを意味する（？）訳ですねｗｗｗ
メインスペースでは1人乗りのi-REALやWinglet、電気自動車FT-EVⅡを電子弦楽器達と紹介。
プリウスプラグインハイブリッドではエレキの笛みたいなやつ（名前分かりませんｗ）、大人なセダンのSAIはキーボード、スポーツカーのFT-86ではエレキギターというように、ブース全体を音楽で繋ぎながらのショーとなりました。
でも動いていたのはi-REAL＆Wingletだけでしたね。

その他、4輪のコンセプトカーが動いていたのは三菱と日産。
日産は、リーフとランドグライダーがステージ上を行き来していましたね。
三菱は、i-MiEVが家の中に入って充電していました。
スズキ、ダイハツの軽自動車勢も、派手さこそありませんでしたが、モーターショーっぽく、明るい雰囲気でした。

♪ブース

各メーカーごと、展示スペースであるブースにも特色があって面白いですよね。
単純に色や形だけでなく、会場内の配置にも、世界の自動車業界の関係図が見え、その時代を感じさせたりもしてくれますが、今年はやはり質素でした。
以前は二階建てだったり、特に海外勢ではDJブースや滝、岩場なんかもあり、一つの街のようなものまでありましたが、今回それは無し。
屋根付もほとんどありませんでした。

それでもホンダが一番凝ってたかなｗコンセプトやメッセージを大々的に挙げていました。
トヨタは、iQがナナメに並んでましたね。あれはGOOD！！
レクサスはいつもの黒ですが、ブース奥にトンネルというか暗室がありました。
屋根に凝っていたのはヤマハですね。

2輪メーカーも、今回は乗用車メーカーと同じフロアでした。
ホンダ、スズキは合同展示でしたので、新鮮でしたし、いい企業アピールだったと思います。

空いたスペースを埋めるためだった感じもありますが、歴代の日本カーオブザイヤー受賞車の展示もよかったですね。
特に第19回は名車ですね～ｗ

そして、同じフロアになった部品メーカーが賑わっていました！これはいいことです！

さらに、以前は北ホールの2階で細々とやっていたトミカ・チョロＱも進出！？



長々と語っておりますが、あと1回で終わらせないといけませんね。
続きはまた明日・・・。