汁八十式のブログ一覧

乗り換えを考えてる車両のオーダーが再開したと連絡があったんでディーラーに行き見積もりをとりどうするか検討中。
で、いつまで乗れるか分からないんで最近は乗れる時間がある時はなるべくシルに乗るよーにしてるんだけどやっぱ乗ると楽しいんだわこの車。

最近シルを走らせようにも
トラブルばっか、部品は高い、そもそも部品が無い
以前みたく何かあっても気楽に直せるような車じゃないし
最近は30年超えで何がトラブっても不思議じゃない車両でサーキット走るのに不安を感じるように···
あと次乗ってみたい気になる車もあるって事でシルを初めて買取査定しに行ってみた。
結果、こんな金額になるんだとビックリ
とりあえずまだどうするか決めた訳じゃないけどシルの価値は分かったし乗りたい車の情報が3月くらいに出てくるはずなんで暫く検討。

タービンをHKS GTⅢRS交換後慣らしが500km超えた。
パワー感は今までのT518(10cm)と比べてもあんま変わらない感じなのにブースト1.5掛けるとリアが滑る1.2なら平気。
多少はパワーは上がったみたいだしタイヤも古い転がし用だしクラッチにも不安があるという状況なんで本当なら富士に確認走行に行く予定で先週E/gオイルとエレメント交換し富士で試す予定だったけどオイル交換出来ずお流れ。
ま、フロントのハブがイカれるわブレーキパッドが無いわとまともに走れそうもなかったんで逆によかったかも。
とりあえずハブとブレーキパッドは発注したけどタービン交換直後にまたトラブル発生って正直かなり嫌になる。

今日は有給を使って運転免許の更新しに行き人生初のゴールド免許に♪
その後、用事を済ませから半年前に更新せず失効させていた富士ライセンスは直接富士の窓口までに行かないと更新出来ないって事なんで富士へ行きライセンスを更新。
これでシルが直ったら新しいタービンとファイナル変更の様子見をしに行けるかな。

シルはクラッチのトラブル発覚後、3ヶ月ぐらいカバー掛けて放置状態だったけど久々にカバーを外してみたら塗装が・・・
屋根、リアゲートの塗装が浮き無数の凸凹、ボンネットのクリアは白ボケといよいよヤバい状態(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)

11年前に今のミレニアムジェイドにオールペンしたんだけど色々問題がありドアの塗装なんかかなりの範囲ヒビ割れているような状態でこりゃ長く持たねーなと思いつつ何やかんやで11年経ったんで良く持ったなという感じ。

ま、とりあえずタービンを含めた修理を済ませてから塗装については考えよ。