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2017年04月23日

2.2化への道④またまた緊急事態発生!

2.2化への道④またまた緊急事態発生! フロントボディのサビサビが発覚して錆を追っていったら画像のように何にも無い状態になったけど補修とフェンダー内もチッピングコートも吹いて貰ったしこれで錆対策は万全♪
とボディ側は何となく出口が見えてきたところでまたまたトラブルが発生!∑(OωO; )
今回2.2リッターキットはJUN製でこのキットのクランクとフライホールを留めるボルトはパルサーGTi-Rのボルトを使用するんだけど……
このボルトの在庫が日産に無い!!
しかもC受注って事である程度注文が入らないと製造しないわこのボルト特殊すぎて代わりになる物も無わで完全手詰まり状態に……(´pωq`)
その後、日産から工事出荷が5月末との回答が来たけど当初の予定より完成は遅れて6月中になりそう。
ま、今回は以前オールペンした店みたいに適当な仕事だわ約束守らない仕事遅いのとは違いキチンと仕事してくれる人達にお任せしているので焦りも無く安心して完成をゆっくり待ちたいと思うけどもうトラブルは勘弁(^^;)
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Posted at 2017/04/23 22:29:04

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この記事へのコメント

2017年4月25日 20:44
お待たせしています<m(__)m>
フライホイールボルトは無事入手できました、ご心配おおかけしました。
28日に取材で組み上げます、ペースアップして頑張ってますもう少しお待ちください。
コメントへの返答
2017年4月26日 21:58
色々ご迷惑おかけしますが宜しくお願いします(o_ _)o
2017年4月26日 12:42
部品確保出来て何よりです。

…本当に何もついてないですね(^^;

デロリアンになったりすると面白い(^O^)
コメントへの返答
2017年4月26日 22:02
ここまでになる予定ではなかったんですけどね(;^_^A
あと、部品確保出来たと思ったらまた別の部品入手時期未定が発生しました(´pωq`)

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