汁八十式のブログ一覧

シルに乗せ替えるミッション＆ペラシャが到着♪

今回載せるミッションは走行距離43000kmのV35スカイラインから降ろした中古６速ミッションでいわゆるZ33前期ミッション。
パッと見程度はかなり良く動作も問題無さそうしかも保証付なんでとりあえず一安心♪

で、早速ペラシャは加工に出してもらったけどアダプター、シフトレバー周りの部品がちょっと時間が掛かりそう。
ま、焦る必要も無いんで楽しみにじっくり待ちたいと思います(*^^*)

本来なら去年の内にしたかったんだけどセカンドカーのデミオ乗り換えやらで予算が無くなり延び延びになっていたシルのミッション交換予算がようやく組めたので始動！
当初は2年前のオートサロンで参考展示されていたナガオテクノの純正5速強化ミッションを予定していたけど一向に販売されないので諦めZ33ミッションかニス6かの二択で迷ったけど耐久性を考えZ33ミッションでいく事にしとりあえず移植に必要なミッション、ペラシャ等は確保♪
ついでにかなりガタの酷いドラシャを強化品に交換と思ったけど予定していたメーカー品がよい噂を聞かないんでどうするか検討中。
後はデフイニシャル変更と点火コイル交換を予定。

去年の11月に車検を通してから半年だけど走行距離は300kmくらいってどんだけシル動かしてないんだ…(^_^;)
その際にE/gとデフのオイルを交換。
でも距離走ってないけどそろそろE/gオイルだけでも交換しなきゃな～と思いつつGWに久々にシルで遠出しようと久々に動かしてみるとデフの動きに違和感が……
動かし直後は平気なんだけど熱が入ると緩いRのコーナーでデフがスムーズに動いてない感じ。
こんな感じだったかな～？思いながらきついコーナーに入るとデフが異様に効きゴーという異音が！Σ(×_×;)!
これは絶対おかしいって事で大事をとりシルでの遠出は止める事に。
以前、ここまで酷くなかったけどデフオイルの交換をサボっていた時にデフの動きに異変を感じてオイル交換したら治った事があったんでE/gオイルと一緒にデフオイルも交換する事に。
で、オイルを抜いてみるとE/gは距離並みに全然汚れてなかったけどデフオイルは真っ黒！
交換後に走ってみたけどデフは以前のよーにスムーズに効くし異音もしなくなった♪
でも、カーボンデフはオイル管理はシビアとはいえ距離も走ってないのに何でデフだけあんなに汚れていたのか謎なんでしばらく様子見してみる事に。

最近、デミオに掛かりっきりでシルは富士走行会後ウイングを外した以外ほっときっぱなしだったんで普段仕様に戻す事に。
ワイトレ付けて買っておいたホイールナットを使ってタイヤ交換してグリル装着後に軽く洗車して普段乗り仕様戻し完了♪
その後、シルのステア、シフトノブとデミオのステアを入れ換えを試してみたけどシルはディープコーンだとハンドル位置が手前に来すぎてステアリング共用は無理そう…(;^_^A

来月、富士スピードウェイの走行会に参加するので準備をしにショップへ♪
今回はオイル系に加えて暫くサボっていたプラグやクーラントも交換する事に加えて不安のあるミッション対策でタンクを増設や以前から興味があったボディ下回りの強化バーの取付をする事に。
取付た強化バーはウルトラレーシングカーのサイドロアバーですがリアメンバーで固定するので15メンバーに交換してあるシルだと付くかどうか疑問でしたが無加工で装着完了♪
浮いた加工費でタイヤカバーを買ったりホイールナットを注文しちゃいました("⌒∇⌒")

･E/gオイル交換(Moty's M111 15W-50)
･E/gオイルエレメント交換
･M/Tオイル交換(Moty's M407 80W-110)
･M/Tオイル添加材(Moty's)
･デフオイル交換(Moty's M409 80W-250)
･ブレーキオイル交換(ENDLESS RF650)
･エアクリフィルター交換
･スパークプラグ交換
･クーラント交換(HPC)
･M/Tオイルタンク増設
･サイドロアバー取付(ウルトラレーシング)