汁八十式のブログ一覧

先日、デミオにスタッドレスに履かせ変えた時にタイヤを確認すると
あれ？こんなに減ってたっけ？っうか完全に終わってんじゃん…(ﾟ〇ﾟ;)
と、判ってはいたけどシルに金を使い過ぎて新品購入出来るわけもなく仕方なしに溝無しスタッドレスを履いていると
仲間の親が乗り換えに伴い不要になったバリ溝のスタッドレスあるけど使う？？
という事なんでメシ一回で譲ってもらい履かせ変え♪
これで安心安心(^o^)

久々の走行会に向けてグローブ、シューズ、ヘルメットを確認するとヘルメットのバイザーステッカーが剥がれそうになってたんで試作品を作ってみた。

前の色やデザインが長かったんでイメージを変えて青に決定♪
だけどもうちょっとサイズ、デザインを手直しが必要かな(^-^)

前々から完全にヘタって全く役にたたなくなっていたリアゲートダンパー。
今まで突っ張り棒で固定していたけど何度か危ない目にあったんで社外品新品を￥9400で購入して交換。

純正ダンパーにはウイング有り無しの設定があったけど社外品には設定が無くもしかしたら…(^_^;)
と心配したけどウイング有りでも問題無し♪

これでゲート開けての作業も安心安心(^O^)

二年間振りのサーキット走行に向けての準備をする為ショップに行こうとするとバッテリーが完全にアガって動かない！
バッテリーカットしてたのにアガるっう事はこりゃ完全終了だな…(+_+)
でも、心配無用！！
こんな事もあろうと先日バッテリーを購入してあった俺エラい♪(｀･ω･´)
早速バッテリーを交換してイグニッションオーン！！

……………(~｡~;)なぜに掛からない？？？
と思ったら燃ポン繋ぎ忘れてました (〃´・ω・`)ゞえへへっ♪

で、無事？出発するとクラッチ慣らし走行距離が300kmを越えたのでアタりがついたかを確認する為に２→３→４速でブン回して繋いでみてクラッチ滑りな～し♪で慣らし終了。
しっかし久々におもいっきり踏んでみたけど速え～速え～∑(OωO; )
完全に感覚が鈍っててコレ乗りこなせんの？という不安が…σ(^_^;

ショップに到着してオイル吹いてたパワステポンプ＆ホース類交換、クラッチ位置調整して準備完了♪

後は本人の鈍った感覚戻しだけど戻るんかいな？？(´・_・`)

シルが帰ってきてから仲間から貰った転がし用タイヤをホイールに組んで電車状態脱却させてから
今度はサーキット走行復活の為の整備をする為と前のショップのトホホ……な仕事を潰してもらうために昔から世話になっているショップへ預けて仕上がったとの事なんで引き取りに。

【ボディー】
・ボディー磨き
・仕上げトップコート
付着物アリ、傷アリやらで本当にコレで磨いたの？って聞いても磨いたと言い張ってたボディーを磨いてもらいコートも高いのを掛けて貰い見違えるボディーに♪(*⌒▽⌒*)

【駆動系】
・クラッチ交換（ATS カーボンツイン）
・デフ イニシャル最強→最弱
完全終了していたクラッチを交換。
ペダルタッチが凄く軽い！繋がる位置も変わったって事でクラッチの慣らしと人間の慣らし中。
ヘタったデフのイニシャルを最弱にしたのはアライメントと併せてのセッティングとの事だけどこれがイイのか悪いのかは今後様子見。

【オイル、水関係】
・ブレーキオイル交換（RF650）
・冷却水交換（トラストHPC）
二年間もほったらかしだったからスゴい事になってた(^_^;)

【その他】
・４輪アライメント
・パワーフローフィルター交換
・ブレーキ導風板 修理＆加工
・Vプロ書き換え
アライメントを今までとは結構違う方向にしたので車の動きに戸惑い中…。
後は劣化したホースやら交換したのに鳴きまくりのベルトの張り直しやら窓ガラスの取り付け不良やらを潰してもらい終了♪
のハズがパワステポンプからの漏れがヒドく最悪火災になりかねないんで部品が入りしだい交換も追加(>_<)

と、ま～色々あったけどもう少しで完全復活だ～(^o^)/