汁八十式のブログ一覧

仕事上がり後にブレーキパットが届いたという事なんでショップへ。
ついでに左フロントのタイヤがかなり減りが激しいんでまだ減りが多少少ない右フロントと入れ替えてもらい走行準備完了♪

昨日は走行会の準備をしにショップへ行き

・E/gオイル交換 A.S.H 20W60
・A.S.H ナノテク
・MTオイル交換 モティーズ 80W190
・デフオイル交換 A.S.H 250R
・プラグ交換
・ブレーキ＆クラッチエア抜き

走行距離147077km

E/gオイルは前々回入れたオメガがブローバイ吐きすぎで前回A.S.Hに戻した結果ブローバイ全然吐いて無いんで今回もA.S.Hを使用。
あと、今回MTオイルは興味はあったんだけど値段が高い！という事で躊躇していたモティーズを実験を兼ねてお値段を安くしてもらえる事で使用する事に。
シンクロがヘタったMTに効くという事なんでかなりキテるシルのMTがどうなるかな～？
と、順調に準備が進んでいる途中フロントのブレーキパットがかなり減りヤバい状態なのが発覚(*_*)
エンドレスに在庫確認してもらい今日連絡を貰ったけど今使用しているW-003の在庫無し(T_T)
走行会までに間に合うパットの中から散々悩んでCC-RGを注文したけど使った事無いパットという事でかなり不安(^-^;)

雨漏りが治ったか確認する為ボディカバーを掛けずに雨ざらしにしていたシル。
結果は………
雨漏り治った～！！！(≧▽≦)
これで雨の日も安心だね♪

で、明日はシルで出掛けるんで雨漏り確認の為に降ろしてあったスペアタイヤやら工具やらを車内に戻してガスを入れる為に近くのガススタまで動かだけのハズが1時間以上のドライブに(^｡^;)

今日の昼間は家の用事を済ませてから


先日の雨漏り対策の時に何故か中途半端に残した内装を外して掃除したり。


付け方が甘かったガーニッシュを付けなおしたり。

で、夜はバルタイ調整したシルの慣れと上がったブーストの確認＆調整の為遠出ドライブしてきてさっき帰宅。
なんやかんやで250Km近く乗ったけどバルタイ調整と一緒にしたブローオフ調整が効いているのかシフト後のツキがとても良く街乗りがホント楽なんだけど本気で踏むと
…………これ速すぎ
ダメだ乗りこなせる気がしね～(;^_^A

今までず～っとバルタイは甘々にしてました…（だって怖いし(^_^;)）
がっ！！いよいよ本領発揮させる為にバルタイを調整してピックアップ重視に変更。
街乗りした感じだとイイカンジになったっぽい♪
後は普段乗りで転がして次の本庄までにこの仕様に慣れないとな～。

あと、バルタイ調整をしてもらっている間に自分で内張り、ランプ外して雨漏り対策を実施。
これで雨漏り止まってくれ～(≧Д≦)