汁八十式のブログ一覧

先日になるけど富士スピードウェイで開催されたHKS PREMIUM DAY2017へ♪
今年は創業者の長谷川浩之さんが去年亡くなられたという事もあり今まで流し見程度で見ていたHKSの歴史展をじっくり見てみてみたり買い物したり最近どうするか迷っているエンジンルーム、ヘッドカバーの塗装の参考にデモカーやら一般参加車両を見学して色々と収穫あり(≧∇≦)

前回の本庄で以前何人かのプロドライバーにシルに乗ってもらった時に出ていた最速タイムに並べたという事で今の仕様ではやりきったと納得が出来たのとそろそろホントにエンジンがヤバそうって事で色々考えた末、E/gオーバーホール＆2.2化する事に決定。
とりあえず2.2化キットは押さえたんで後は細かな仕様決めなんだけど今一番悩んでいるのは………
ヘッドカバー何色にするか！(≧∇≦)
ま、大体何色にするか考えはまとまったんだけど今だに迷い中(;^_^A

交換距離をブッチしていたデミオのオイル交換とフロント二本のスタッドレスがかなりキテたんで貰いモンのスタッドレスに組み替え。
タイヤサイズがかなり違いステア切った時に当たるかな？と思ったけどなんとか平気そうで一安心♪
リアのスタッドレスもシーズン前に貰いモンに交換しているんで今シーズンはなんとか乗り切れそう(≧∇≦)

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします(o_ _)o

正月休みの4日に本年サーキットで開催された走行会に参加してきました。
この日の走行会は全日開催という事で前回の走行会とは違い待機時間に多少余裕があったんで前回の走行会からカーボンデフに変えて乗り味がかなり変わったとゆー事もあり色々と脚のセッティングを変えて走行してみる事に。

【1本目】43,903
F:5 Ｒ:3 空気圧2.0→走行後2.3→2.0にセット
一本目は前回と同じセットで走行してみたけど前回同様リアがどっしり感はあるけど今回デフオイルに混ぜものをしてデフの効きが柔らかくなった感じで悪く無い♪

【2本目】43,685
F:4 Ｒ:3 フロント車高↓
フロントの車高を少し下げて減衰も下げてみた結果自己ベスト更新。
リアがほどよく出る感じになりいい感じに♪
でもフロントの減衰を下げたせいかコーナー中フロントが頼り無い感じ。

【3本目】44,786
F:5 Ｒ:3
フロントの減衰を5に戻して動きを確認。
気温も路温も上がってきた状況だったけどフロントの頼りなさも無くこっちの方が良さげ。

【4本目】45,047
F:4 Ｒ:2→F:5 Ｒ:3
試しに前後の減衰を1づつ下げてみたけど動きが不安定になり全然踏めない。
途中赤旗中断になったんでピットに飛び込み3本目の減衰に戻して再度コースインしたけどすぐにチェッカー。

【5本目】45,668
F:5 Ｒ:3 リア車高5mm↑
リアの車高を上げてみたけど動きが不安定に……
特にリアがかなり出るようになり全然ダメ(´`:)

【ベストタイム】43,685（2本目）
S1:16,745
S2:6,783
S3:20,157

【たらればベストタイム】43,537
S1:16,724（2本目）
S2:6,735（2本目）
S3:20,078（1本目）

結果的には目標にしていた43,6に入ったけど欲言えばもう少し削りたかった。
とはいえ色々セッティングを試せたし前回のヘアピンでのデフのバキバキ感もデフオイルの混ぜもののお陰で消えたっぽいんで色々と収穫はあったかなと(≧∇≦)b

主催者の方々
同行して頂いた店長、サポートして頂いた皆様
エントランの方々
お疲れ様＆ありがとうございましたm(_ _)m