汁八十式のブログ一覧

先日の3月11日に富士スピードウェイで開催された第11回ENDLESSサーキットミーティングファン感謝走行会に参加してきました。
当日は毎年天気が悪いと定評のあるENDLESSの走行会では珍しく快晴♪
ってか20度近くと気温が高すぎる状況…

今回はエキスパートクラスとタイムアタッククラスにエントリーし結果は自己ベスト更新の1分57秒878
たらればベストだとギリギリ56秒台だし
色々と改善出来るポイントがまだまだあるんで56秒台はなんとかなりそう！
と思っていた矢先にタービン・エキマニ間のガスケット抜けが発生で最終走行枠はキャンセル

トラブルやら飛び石でフロントガラスに小さいヒビ入ったりラップカウンターが使い物にならなくなったりと色々と残念な結果だったけどベスト更新出来たし
アップデートした水温、油温対策はバッチリ効いていて20度近い状況でも連続アタック出来るくらい余裕♪
車両の動きも良く久々に富士を楽しめた(*^^*)

主催様
エントラントの皆様
当日サポートしてくれた皆様
本当にありがとうございました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

ウイング付けて荷物積込んで富士スピードウェイ走行準備完了♪
結局、２月に予定していたテストは仕事の都合で走行出来ずぶっつけ本番になったけど良い結果＆無事に帰ってこれますよーに(｡-人-｡)

先週末にフロントバンパーと追加のアライメント調整作業を残して一時帰ってきたシル。
昨日フロントバンパーの塗装が上がったとの事なんで仕上げをしにショップへ行へ。
色々トラブル(ボディ関係)があり作業内容も金も当初の予定よりかなり増えたけど無事シル完成♪

見た目が新しいフロントバンパーと仲間から購入したZE40と30扁平タイヤに変更に伴いアライメントと車高を下げたんでめちゃくちゃカッコいい！(*^^*)

来月、富士でテスト走行を予定。
いい結果出るといいなー。

油･水温対策とサーキット準備の為シルをお世話になっているショップへ預けに。
到着後、エアロの加工をちょっと手伝いさせてもらい仮組、オイルクーラーの設置場所を決めている際に見なくないボディのクラックを発見したりと当初の予定より色々メニューが増えた。

で、今回のメニューは
・13段オイルクーラー追加
・壊れたエアコンコンデンサーを含むエアコンシステム撤去
・フロントバンパー交換
・サーキット用のコンバットアイ設置準備
・HID→LEDに変更
・E/gオイル、エレメント交換
・ボディクラック補修

仕上がり楽しみー！(*^^*)

以前からサーキット走行中にたまにクラッチペダルが戻りきらず途中で止まる症状が出ていたけど最近は街乗りでも頻発するようになったんで対策をする事に。

で、対策を始めてすぐ原因が判明。
ミッション載せ変えの時に購入した中古Ｚミッションに付いていたクラッチリレーズシリンダーをそのまま使ったんだけど内部のスプリングが折れてた…
とりあえず新品のクラッチリレーズシリンダー、クラッチホースを交換。
あと熱対策でフロントパイプの一部にバンテージを巻き対策完了。

対策後はクラッチペダルのタッチが全然しっかりしたんで多分解決♪