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likeMAD7の愛車 [マツダ ルーチェ]

   

整備手帳

作業日：2011年11月28日

クラッチマスター逃がし加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
クラッチマスター逃がし加工
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メンバーが変わったせいで、エンジンがかなりバックしてしまって、クラッチマスターに、インテークが当たってしまいます。
ざっと見積もって、５センチ逃がしが必要です。
で、加工したのが写真の状態。
いかにも加工しましたって感じでボツ…。
2
クラッチマスター逃がし加工
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今度は、ざっくり切り取りました。
この方が綺麗に仕上がります。

ペダルサポートも加工済みです。
3
クラッチマスター逃がし加工
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ラルゴぶつけた時に交換したフェンダーを、切って叩いて貼って、こんな感じのプレートができました。
4
クラッチマスター逃がし加工
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裏から仮あわせ。
あとは溶接で付けて、パテで仕上げればOK かな。
家族サービスの為、仕上げは来週です。
うまくいけば、エンジンルームの加工は終了予定。
まぁ、無理だろうなぁ…。
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「@シゲ@神奈川
ありますね。知ってましたが、良い値段するし、それなりに重いだろうし、力のかかり方が良くなさそうなので、それ付けてまでFDエンジン化するのもなぁって思ってます。
やるならインタミ加工して、FCエンジンマウントて搭載出来るってどこかで見たので、その方法ですかね。」
何シテル？   12/04 09:09
バイクと車が好きです。普通に乗ることが出来ません。 基本いじりたおします。 あきらかに、乗るより、いじってる時間の方が多いです。 車は、マツダのルーチ...
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